9月29日， 2026款瑶光C-DM寰球版正式上市，新车分为120长续航两驱、210超长续航两驱、200超长续航四驱 3款配置版型，指导价分别为13.99万元、16.99万元、18.99万元。
虽然是不到20万的价格，可星途汽车给予可该车的定义却是“40万级中型旗舰电混SUV”，是不是感觉有些错位？如果单看这定义，还以为它是40万级的售价呢？车事经典认为这一定义还是有待考虑。
不过其实业内也都明白星途的意思，那就是不到20万元的产品，其产品力全面对标40万级豪华，给予该车用户超值的出行体验。那这款新车真有这个实力吗？
在说这点之前，先看看2026款瑶光C-DM寰球版是否抓住了当下市场的脉搏。如今的电混车型的需求已从单纯“省油”升级为“全场景价值”——既要超低能耗，又需豪华品质、全球安全与极致性能的多维满足。
数据显示，2025年中国电混SUV市场规模预计突破300万辆，但30万以下主流价格带长期被“入门级配置”与“单一性能取向”产品占据，40万级豪华电混SUV的技术壁垒与价值门槛始终存在。
在此背景下，2026款瑶光C-DM寰球版的核心逻辑在于：依托奇瑞集团26年混动技术积淀与全球研发体系，将原本只属于豪华品牌的“极寒极热环境验证”“双五星安全认证”“全域性能架构”等技术优势，下沉至主流消费市场，首次实现“40万级体验、20万级价格、10万级能耗”的价值跃迁。
这种“高替取代平替”的产品哲学，不仅精准切中城市新生代家庭对“豪华不溢价、实用不妥协”的核心诉求，更以“中国技术+全球验证”的路径，为中国高端汽车品牌突破全球化瓶颈提供了范本。
作为奇瑞汽车经营全球市场的旗舰品牌，星途开发这款新车更是以全球豪华品质为标杆，做到从极端环境到健康座舱的充分渗透。
该车在开发上聚合奇瑞全球8大研发中心资源，历经-35℃极寒、57℃沙漠、高原雨林等12类极端环境验证，电池系统在-35℃至60℃宽温域稳定输出，彻底解决寒冷地区用户续航焦虑。
尤其在安全上，新车参照中保研、欧洲E-NCAP、澳洲ANCAP等7大全球顶级安全标准设计，采用85%高强度钢构建磐石车身，成为同级唯一同时斩获E-NCAP与ANCAP双五星认证的混动SUV。
这种“超纲安全”不仅体现在被动防护，更通过电池安全管理系统（BMS）与智能驾驶辅助功能，构建“主动+被动”双重防护网，重新定义中型SUV安全基准线。
在设计上，瑶光C-DM寰球版延续亚特兰蒂斯光之美学，新增曜夜黑悬浮顶双色车身，71.3%座舱软包覆搭配OEKO-TEX婴幼儿级面料，实现“四零健康舱”标准；2815mm轴距与660-1783L可变后备厢容积，配合索尼全景声音响，将“豪华舒适”与“实用空间”融合至同级最优。
在性能上，瑶光C-DM寰球版更是创造了“能耗与动力双封神”的奇迹：44.5%热效率混动专用发动机+DHT150变速箱的黄金组合，在青岛上市发布会现场经105位媒体实测，58台车平均城市亏电油耗仅2.85L/100km，刷新中国中型SUV能耗纪录。
更值得关注的是“低耗不弱能”——两驱版7秒级加速，四驱版搭载全球唯一四擎四驱架构，系统综合功率455kW，0-100km/h加速4.26秒，配合雪豹四驱系统与飞鱼底盘2.0，实现“赛道激情”与“越野征服”的全能覆盖。
其实“40万级”也可能只是个虚数，因为40万级的豪华车型是不是有这些配置，达没达到这个标准都不好说（至少安全设计标准，国际豪华品牌车型肯定是达到的），但瑶光C-DM寰球版却给了一个13.99万元的起售价，顶配也不到19万元，已是在刷新中型电混SUV的纪录了。
而且在瑶光C-DM寰球版提供3款电混车型的同时，瑶光还提供一款燃油版（瑶光400T寰球版，售价13.99万元），形成“电混为主、燃油为辅”的产品矩阵：120长续航两驱版以“超长续航+实用配置”直击家庭用户痛点；200超长续航四驱版以“四擎动力+雪豹四驱”抢占性能市场；燃油版则以同价位唯一“2.0T+8AT”组合满足传统动力偏好者。
这种“全场景覆盖”策略背后，是星途品牌“全球化高端新能源”战略的深化。目前瑶光C-DM系列已畅销19国，在欧洲市场跻身细分销量前三，此次寰球版的推出，将进一步巩固其“中国技术全球输出”的地位。
正如星途营销中心执行副总经理张梦元所言：“从品质到安全到性能，瑶光C-DM寰球版都是40万级全球豪华标杆。”
2026款瑶光C-DM寰球版以“全球标准”打破豪华品牌垄断，以“实测数据”消解用户信任焦虑，以“多维价值”重构电混SUV市场规则。在新能源赛道上，当“技术平权”成为不可逆的趋势，瑶光C-DM寰球版正以技术升维，推动中国高端汽车从“价格优势”向“价值优势”跨越，为全球消费者提供真正意义上的“高质平价”出行选择。
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