"30万买辆续航362公里的电动车？雷克萨斯这次把性能党逼疯了！"当美版RZ 550e带着4.1秒破百的狂暴数据杀入中国市场，评论区瞬间炸锅——这到底是电车界的性能猛兽，还是有钱人的新玩具？
32.44万人民币的起售价，在特斯拉Model Y（26.64万起）和蔚来ES6（33.8万起）的夹击中格外刺眼。顶配车型直逼50万门槛，却只给到362公里续航，比国产新势力动辄600+的续航少了近一半。网友辣评："这续航怕不是为加油站准备的？"
但当你踩下电门，300千瓦双电机瞬间爆发的推背感，会让所有质疑者闭嘴。4.1秒破百的狂暴加速，直接把宝马iX3（6.8秒）甩出三个身位。战斗机座舱里的换挡拨片，竟能模拟8速手动挡的操控乐趣，这波"反电动车"操作让老司机直呼内行。
设计师在刀尖上跳舞：取消中网却保留纺锤轮廓，贯穿式尾灯搭配黑化套件，活脱脱"西装暴徒"的既视感。可物理按键扎堆的中控台，在特斯拉式极简风盛行的今天，像极了保守派最后的倔强。
最狠的刀子藏在数据表里：顶配版每度电仅跑4.8公里，被比亚迪海豹（7.1公里/度电）按在地上摩擦。快充半小时补能70%的承诺，在高速服务区充电桩排队的现实面前，显得苍白无力。
当蔚来在建换电站，特斯拉在卷自动驾驶，雷克萨斯却把百年燃油车的荣光强行塞进电动车——这到底是日系豪华的绝地反击，还是大象转身的踉跄试探？某车评人毒舌点评："买它的人，家里肯定有车库和充电桩，还有辆油车备着。"
"又想马儿跑，又想马儿不吃草？"雷克萨斯这碗带电的东瀛茶，终究是给有充电自由的人准备的。那么最后小编想问：当性能与续航不可兼得，你会为4.1秒的心跳瞬间，接受每天找充电桩的日常吗？
这波操作真应了那句老话："电车装引擎——中看不中用！"
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