说真的，德国靠奔驰，日本有丰田，美国有林肯，咱们中国到底拿得出手

现在这世界真不太一样了，以前谁能想到咱们的车也能卖到全世界去呢。你看德国人有奔驰，日本有丰田，美国有林肯，一个个都挺牛的。咱们中国呢，说实话以前是差了点意思，但现在不一样了，真的站起来了。

德国车嘛，奔驰确实是代表。开出去有面子，做工也扎实，这么多年一直有人买账。日本人更狠，丰田那车，修车铺都说“开不坏”，一家人用了十几年还能传给下一代，省心又省钱。美国人喜欢大气豪华，林肯从一百多年前就开始做总统座驾，白宫里进进出出的都是它，那种气场摆在那里，谁看了不说一句厉害。

可咱们中国车呢？以前总被人说“便宜没好货”。但你再看看现在，完全变了。2020年的时候，我们一年出口才一百万辆出头，占总销量才4%。结果四年过去，2024年直接干到了640万辆。今年前八个月就卖了429万辆，全年估计要破七百万。这个数字啥概念？差不多每五辆车里就有一辆是往外送的。这不是运气，是实打实干出来的。

这里面有个车我特别想提——荣威M7DMH。这车一出来订单就爆了，成都车展刚预售，一周就一万多个订单。你说大家为啥抢着买？因为它确实拿出了真东西。

价格才八万多起。

八万块你能买到什么车？以前可能就是个代步小电驴。可这车给你将近二十度电的大电池，纯电能跑一百六十公里。我试过，车上坐三个人，后备箱还装了行李，城里堵着走，最后居然跑了166.5公里。冬天也不怕掉电快，技术上做了优化，低温照样有劲。

更别提那个混动系统，叫DMH6.0。名字听着复杂，其实你就记住一点：自己研发的，不是拼凑的。发动机和电机一块干活，配合得特别顺，一脚油门下去反应贼快。综合油耗才2.91升，一公里不到两毛钱。跑长途也不用担心充电，加个油接着走，一口气能跑两千多公里。

外观我也喜欢。前脸是那种竖条格栅，亮起来像在跟你打招呼，地上还会投个光毯，晚上停车特别有仪式感。车漆叫“明珠色”，听说是照着珍珠调的，阳光下一层层反光，不像别的车那么死板。车身快五米长，坐在里面腿能伸直，后排翘二郎腿都没问题。

最让我觉得值的是，这车十万块不到，却做出了三十万的感觉。内饰软乎乎的，屏幕大，语音还能听懂方言。开车的时候它会自动调空调、放音乐，连座椅按摩都能安排上。你说这是家用车？我觉得都快赶上行政级了。

说实话，以前我买车根本不会考虑国产新能源。总觉得毛病多、撑不久。但现在不一样了，像荣威这种踏实做事的品牌，真把用户体验放在第一位。不是光靠吹，而是用续航、油耗、空间、智能一点一点赢回来的。

我觉得中国汽车能走出去，不是因为便宜，是因为够好。

以后别人再说“中国车不行”，我就拿这辆M7DMH给他看。

这不只是辆车，是我们这代人争口气的证明。