我差点没忍住笑——上市就给1万的超级置换金，领完价格后，看到的是16.98万到20.98万这个区间。
全系都标配华为SOUND音响，还送7kW充电桩，再给6000的ADS补贴包，就是再花6000就能买断驾驶辅助。
其他权益就比较常规。
先聊入门版，16.98万。
车长5020mm，轴距3025mm，全系都是6座。
搭载1.5L自吸的增程器，215kW后置单电机，45.66kWh欣旺达电池，CLTC纯电续航300km。
底盘前麦弗逊，后扭力梁，20英寸轮胎，电尾门，外后视镜加热、折叠、记忆，倒车自动下翻。
全车15个华为SOUND音箱，舱内激光雷达、27传感器，ADS 5 Pro，具园区领航。
两个Pro版，动力不同，配置几乎一样。
增程版换成1.5T增程器，电池容量、品牌、续航与入门版保持一致；纯电Pro使用77.38kWh宁德时代电池，800V平台，热泵，230kW后置单电机，CLTC纯电续航600km。
配置上，前排座椅有通风、加热、按摩，后排记忆、通风、加热，二排右侧配小桌板，六向电动调节。
中控16.3英寸3K华为智慧屏，后排17.3英寸吸顶屏，仪表10.25英寸，扬声器21个，头枕音响，流媒体后视镜。
与入门版相比，Pro版提升明显，增程版可接受，前后排舒适性增强，屏幕更大，声音更丰富，性价比也更高。
如果再加2万，就能上Max版，主要亮点是21英寸轮毂，50英寸AR抬头显示，双门双向冰箱。
二排遮阳帘，二排座椅升级为头等舱，10点式按摩、环抱式加热、零重力模式，座椅还支持电动横移和腿托调节。
座椅升级之外，二排也有加强的舒适功能，前排照样舒适。
总的来说，轮毂和抬头显示算一项，冰箱算一项，头等舱座椅算额外，合计多花约2万。
Pro和Max的购买优先级我感觉差不多，若你对二排配置要求很高，冰箱和抬头显示算刚需，Max更合适；否则Pro也足够。
说到增程版，它的劲敌是华境S。
华境S和增程版比，底盘更好，是双叉臂，电池同样是宁德时代，四驱可选，车身更大，价钱却更低。
但在驾驶辅助上，华境S落后于奕派M8，少了园区领航功能。
不过纯电版的奕派M8，还是值得一看。6座、800V架构、华为驾驶辅助、宁德时代电池，在20万左右的家用区间，算是一个独苗。
如果你偏爱以电池品牌和ADAS厂商来决定买车，觉得电池就认宁德时代，驾驶辅助就认华为，那纯电的M8就成了重点关注对象。
至于未来月销量，短期三四千，长期一两千。
你怎么看，这样的配置在你的场景里是不是值得考虑？
