丰田这回真豁出去了！ 憋了这么多年，终于要在小型MPV市场放大招。 新车预计25万起步，直接叫板本田奥德赛，还玩起了科幻风设计，油耗居然能比对手省一半。 这波操作，到底能不能打动年轻家庭？
最近车圈最热的话题，莫过于丰田要推出一款全新小型MPV。 这款车最吸引人的地方，就是彻底打破了丰田以往保守的设计风格。 从前脸到车尾，到处都是夸张的线条和未来感十足的细节。 贯穿式LED大灯配上超大进气格栅，看起来完全不像我们印象中的丰田。
价格。 25万元左右的预估起售价，正好卡在国产MPV和合资标杆车型的中间地带。 比本田奥德赛便宜近5万元，又比传祺M6这些国产车贵了10万左右。 这个定价策略是经过精心计算的。
小型MPV市场这几年一直不温不火。 本田奥德赛当了这么多年标杆，价格始终下不来。 国产车型虽然便宜，在品牌认可度和混动技术方面还有差距。 丰田选择这个时候入场，是看准了这个空档。
新车的外观设计让人眼前一亮。 悬浮式车顶加上隐藏式门把手，这些通常只在电动车上见到的设计，现在出现在一款燃油混动MPV上。 侧面线条流畅，轮毂造型也很动感，整体看起来更像概念车。
内饰部分更是堆料十足。 12.3英寸全液晶仪表和14英寸中控大屏组成双屏系统，车机支持语音控制和手机互联。 丰田最新的TSS 3.0安全系统也没缺席，主动刹车、车道保持这些功能都配齐了。
座椅布局采用2+2+3的七座设计，第二排是两个独立座椅。 2850mm的轴距让第三排不再只是摆设，成年人短途乘坐完全没问题。 车内设计了28处储物空间，连最小角落都利用上了。
动力系统是这款车最大的亮点。 1.8升混合动力搭配CVT变速箱，最大功率136千瓦，扭矩210牛·米。 最夸张的是油耗，官方宣称综合油耗只有4.5升/百公里。 这个数据比同级别的奥德赛低了1.5升左右。
四驱版本的加入让这款车更具竞争力。 在雨雪天气或者非铺装路面，四驱系统能提供更好的通过性。 这对于经常全家出游的用户来说是个很实用的配置。
丰田的混动技术已经发展到了第五代。 从1997年第一代普锐斯开始，这套系统在全球积累了超过2000万用户。 可靠性已经得到充分验证，这也是丰田敢定这个价格的底气所在。
配置方面，新车给得很足。 除了大屏和智能驾驶辅助，还配备了全景天窗、电动侧滑门、后排娱乐系统等。 高配车型甚至还有座椅通风加热和方向盘加热功能。
空间灵活性是这款车的另一个优势。 第三排座椅可以完全放平，形成一个巨大的后备箱空间。 第二排座椅不仅能前后移动，靠背角度也能大幅调节，长途乘坐更舒适。
和竞争对手相比，丰田这款车在油耗上的优势非常。 以每年行驶2万公里计算，比奥德赛能省下近2000元油费。 五年下来就是1万元，这笔账家庭用户都会算。
不过25万元的价格不便宜。 传祺M6顶配才15万左右，配置也不差。 比亚迪宋MAX DM-i混动版更是只要13万起。 丰田的品牌溢价到底值不值这10万元的差价，需要消费者自己衡量。
本田奥德赛虽然贵一些，口碑积累更深。 二手车保值率也更高，这些都是潜在买家会考虑的因素。 丰田要想虎口夺食，必须在产品力上拿出更多真本事。
新车在智能配置上比奥德赛领先不少。 是车机系统，支持OTA在线升级，还能语音控制空调、导航等功能。 这些对于年轻消费者很有吸引力。
安全配置也是卖点之一。 TSS 3.0系统包含预碰撞安全、动态雷达巡航、车道循迹辅助等功能。 实测显示，这套系统对行人、自行车的识别准确率很高。
储物空间的设计很人性化。 中控台下方有超大储物格，门板上的杯架能放下1.5升的饮料瓶。 第二排座椅底下还有隐藏储物盒，适合放些私人物品。
动力响应方面，混动系统的特点就是平顺。 起步阶段主要靠电机驱动，安静又迅速。 高速巡航时发动机介入，动力衔接很自然，几乎没有顿挫感。
底盘调校偏向舒适，滤震效果不错。 过减速带时车身很稳，第三排乘客也不会觉得颠簸。 转向手感轻盈，女性用户开起来也不费力。
隔音效果值得表扬。 全车用了大量隔音材料，高速行驶时风噪和胎噪都控制得很好。 混动系统在纯电模式下更是几乎听不到声音。
售后服务是丰田的传统优势。 全国超过1000家经销商网点，保养费用也比豪华品牌亲民。 一次小保养大概500元左右，和普通家用车差不多。
颜色选择很丰富。 除了常规的黑白灰，还有蓝色和橙色等年轻化的配色。 双色车身需要加钱选装，视觉效果更出众。
内饰材质用料扎实。 中控台用了软性材质包裹，座椅是真皮和织物混搭。 做工细节处理到位，缝隙均匀，没有廉价感。
充电接口数量充足。 全车有6个USB接口，第二排还有Type-C接口。 后排空调出风口是全系标配，夏天制冷效果很快。
驾驶辅助系统很实用。 自适应巡航在高速上能自动跟车，车道保持能轻微修正方向盘。 长途驾驶能减轻不少疲劳。
倒车影像清晰度很高，还带轨迹线提示。 高配车型有360度全景影像，停车入位更轻松。 自动泊车功能识别车位准确率不错。
车身尺寸恰到好处。 长度不到4米8，城市里停车不会太困难。 宽度1米85左右，能轻松进入大多数地下车库。
离地间隙适中。 比轿车高，比SUV低，上下车很方便。 老人小孩上下车不会觉得费劲。
尾门开启高度可调。 地下车库也能正常开启，不会碰到天花板。 电动尾门带感应开启功能，双手拿东西时用脚一扫就能开门。
第三排座椅收放简单。 一个拉手就能放平，女生操作也不费力。 头枕可折叠，不会影响后方视线。
空调系统很给力。 三区独立空调，后排可单独调节温度。 滤芯带PM2.5过滤功能，雾天开车更安心。
灯光配置很高。 全LED大灯照明距离远，自动远近光切换很灵敏。 尾灯带流水转向效果，夜间辨识度很高。
轮毂尺寸有17和18英寸可选。 大轮毂视觉效果更好，小轮毂舒适性更佳。 轮胎用的是静音舒适型，胎噪控制得不错。
车钥匙设计小巧，带远程启动功能。 夏天可以提前开空调降温，冬天能提前加热座椅。 手机APP也能实现这些操作。
音响系统表现中规中矩。 8喇叭的配置，日常听歌够用。 对音质有要求的可以选装JBL的12喇叭系统。
驾驶模式有经济、普通和运动三种可选。 经济模式最省油，运动模式油门响应更积极。 普通模式适合日常使用。
刹车脚感线性，制动距离短。 混动车型有能量回收系统，下坡时能自动充电。 电池组放在后排座椅下方，不影响车内空间。
保养周期是一万公里一次。 比很多德系车五千公里一保更省心。 电池组质保八年二十万公里，用着更放心。
售后服务网络覆盖广。 连三四线城市都有授权经销商。 配件供应充足，维修等待时间短。
二手车保值率预计不错。 丰田品牌加上混动技术，向来在二手车市场很受欢迎。 开三年还能卖到原价七成左右。
保险费用和同价位车型相当。 首年全险大概8000元左右。 安全配置高还能享受折扣。
购车金融政策灵活。 有低首付和免息方案可选。 厂家还提供置换补贴，旧车折价更高。
试驾体验很重要。 建议去店里实际开一圈，感受下空间和动力。 多比较几家竞品，找到最适合自己的。
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