8月还没过完，合资阵营一口气甩出了三张价格牌。至此，这些合资巨头手里压箱底的牌，算是完整亮在了台面上。下面，一块来捋一捋。
此前，三款车先后敲定了售价，分别为起亚赛图斯的7.99万、丰田凯美瑞的13.18万、大众途观L Pro的14.99万，在小编主观看来，起亚这款八成会成为话题中心，7.99万不用多说，向来是国产车的地盘，至于凯美瑞这个价看着更狠，要知道这车当年加价都一车难求，跟如今的光景一对比，反差实在扎眼。这三款车你更看好谁？评论区说说看。
起亚这场依旧是线上发布，明星开场，蔡徐坤的形象一亮相，直播间弹幕直接刷爆，7.99万跳出来的时候，车型参数的讨论早被淹没了。经销商端最先沸腾，北京一家4S店的经理当场拍了桌子，嘴里念叨着疯了，这配置，这8295的芯片，搁以前是30万才有的玩意儿。他的手机随后响个不停，客户上来就问，有没有现车，今天能提吗。
丰田那边的画风冷静不少，西博城的馆内冷气很足，13.18的数字打上大屏，现场反倒静了几秒，台下数千名经销商和媒体人，谁都没急着鼓掌。高管念稿的嗓音略显沙哑，讲到诚意回馈四个字，后排已经有人小声嘀咕了，这就对了嘛，早干嘛去了。曾经加价卖车的巨头，这回真把头低下来了。
最后一天，轮到上汽大众，发布会的布置一贯的德式冷峻，价格上却透着东方智慧，14.99万旁边用小字标着限时置换价。台下的记者纷纷掏出计算器，旧车残值、补贴政策、金融方案，一样样往里套。被问到裸车价能不能压进15万，产品经理喝了口水，咽了半天，只说这台车要算总账。等实车解锁，那块15英寸2K悬浮屏一亮，IQ.Pilot演示变道一跑，现场的质疑声才小了下去。
硬件方面，三款车都掏出了真家伙。起亚赛图斯全系标配高通8295P芯片，外加27英寸4K一体屏，实测车机安兔兔跑分超80万，嘈杂环境里语音识别准确率98%；凯美瑞用上高通SA8155P，还接入了华为语音大模型和小米生态；途观L Pro高配搭载高通8155，配15英寸2K悬浮大屏。再把降幅摆出来看，凯美瑞入门版2019年落地约17.98万，如今权益价13.18万，砍掉了约26.7%；途观L入门版当年21万落地，如今14.99万，砍掉了约28.6%。
最大的争议是诚意，有人讲这是合资的最后挣扎，14.99万属于亏本换量，图的是守住燃油车的基盘；也有人泼冷水，先别感动，赛图斯的7.99万是限时的，凯美瑞的13.18万是权益的，条款写得明明白白，销量一回暖，价格随时往回调。这三箭扎下去，你觉得疼不疼？评论区聊聊！
