最近是不是发现邻居小哥新提的那辆酷炫轿跑，一周都没见它去过加油站或者充电桩？别惊讶，这很可能就是最近车圈里爆火、让无数打工族和家庭用户心动不已的“续航终结者”——奇瑞星纪元ES增程版！现在，它终于揭开了预售价格的神秘面纱：16.28万元起！这个价格配上它“黄金增程”和“猎鹰智驾”两大王牌，瞬间让人觉得：这车，真值得等等看！
一、告别里程焦虑：黄金增程，真·“油电双修”大师！
想象一下这样的场景：周末心血来潮想带全家自驾去海边玩，但又担心半路趴窝找桩充电，或者心疼油费太贵？星纪元ES增程版的出现，就是专门来解决这个痛点的。
它肚子里装的这套“黄金增程系统”，可不是简单粗暴地拼凑。核心是一台超级省油的1.5T增程专用发动机，热效率高达44.5%！啥概念？简单说就是它能把每一滴油都榨出更多能量，官方数据是“1升油能发3.7度电”，这效率在业内绝对是尖子生水平。更厉害的是，它开起来几乎让你感觉不到发动机的存在。工程师们花了大心思优化了噪音和震动（NVH），发动机悄悄介入时响应快得惊人，只需0.3秒，怠速时的噪音更是控制得像图书馆一样安静，只有38.2分贝。
这套系统有多能跑？官方综合续航里程高达1645公里！这可不是实验室里的理想数据。官方透露，它已经通过了中汽中心的严苛“高品质增程”认证。更夸张的是，在海南环岛那个著名的48小时续航马拉松挑战赛中，有台试驾车硬生生跑出了2521.9公里的实测成绩！这续航力，别说跨省了，感觉都能从北京直接干到广州了。
如果你日常市区通勤呢？它的纯电续航（CLTC标准）也有255公里。想想看，北京的通勤族从通州到昌平打个来回也就几十公里，这意味着大多数工作日，你完全可以把它当纯电车开，家里装个充电桩，通勤成本几乎为零。偶尔需要油电混合跑长途？它的WLTC馈电油耗低至百公里4.9升，比很多小型燃油车还省！有车友实测周末全家去北戴河，油耗才4.2L/100km，算下来比坐高铁还划算。它还自带“续航焦虑治疗系统”——导航能根据实时路况和剩余电量，智能规划充电路线，连服务区充电桩有没有空位都提前告诉你，简直比副驾的老婆大人还贴心周到。
充电速度也够快，支持直流快充，电量从20%充到80%，只需要17.5分钟，喝杯咖啡的功夫就搞定。
二、开车像开挂：猎鹰智驾，新手秒变老司机！
开过星纪元ES增程版的朋友，尤其是体验过它那套“猎鹰智驾系统”的，回来反馈最多的一句话就是：“感觉自己像在考科目三，系统开得比我好多了！”
这套系统硬件堆料十足，背后是一个算力高达508 TOPS的“超级大脑”，车上遍布了30颗各种类型的雷达、摄像头等传感器，实时感知周围环境。更牛的是它支持“端到端无图全域智驾”。啥意思？就是说它不依赖高清地图，靠自己的“眼睛”和“大脑”就能在绝大多数地方自己开！
实际表现如何？上了城市快速路或者高速，开启NOP领航功能，它就能自己稳稳地保持在车道中央，需要变道超车时，动作流畅自然，就像一位经验丰富的老司机。遇到旁边冷不丁加塞的车辆，它的刹车动作也极其柔和线性，既不会猛地点头让你吓一跳，也不会犹犹豫豫被疯狂插队。那种从容淡定，让人特别安心。
停车更是它的拿手好戏。官方说能识别超过300种泊车场景。想象一下那种带柱子、车位又窄又长的“地狱级”车位？别怕！它能精准识别，前后挪动几下就稳稳当当停进去。有网友试过，轮眉离路牙子的距离刚好两指宽，技术精准得让人服气。对于新手司机或者老小区停车困难户来说，这绝对是神器。倒车时，中控大屏直接显示360°透明底盘，车底有没有障碍物看得一清二楚，再也不用下车探头探脑了。
复杂路况也不怂。窄路通行、环岛绕行这些人车混行的棘手场景，猎鹰智驾都能基于安全前提，选择最优路线通过。
车上还有个酷炫装备叫AR-HUD（增强现实抬头显示）。导航箭头不是投射在挡风玻璃上模糊一片，而是像魔法一样直接“画”在你眼前的路面上！转弯时，光带会像流水一样指向你要去的方向。路痴朋友们，这次你们真的可以关掉手机导航的啰嗦语音了，跟着光带走就行！
三、移动的“精装舒适堡垒”：云台底盘，让颠簸成路人
车子光跑得远、开得智能还不够，坐得舒服才是王道。星纪元ES增程版在舒适性和操控性上，也完全不像一台售价十几万的车。
首先，用料和结构就很“豪”。它采用了豪华车常用的“前双叉臂+后五连杆独立悬架”组合，更关键的是，底盘大量使用了轻盈坚固的全铝合金材料（官方称全铝合金底盘架构），这就大大减轻了重量，提升了响应速度。配合HDS液压隔振系统和智能线控制动系统，共同构成了它引以为傲的“云台底盘”。
这个名字可不是白叫的。它的悬架能智能调节软硬程度。切换到运动模式，过弯时车身侧倾抑制得非常好，感觉比很多德系车还稳当扎实。切换到舒适模式，又立刻化身“魔毯”，把路面的大小颠簸过滤得干干净净。有车友试驾时特意找了一段坑洼不平的“工地路”，结果反馈是：井盖和碎石带来的震动都被底盘“吞”掉了，过减速带时干脆利落“咯噔”两下就过去了，坐在后排的朋友居然都没被颠醒。
操控灵活性也是一绝。车身长度接近5米，标准C级车的身材，却拥有堪比小车的5.8米最小转弯半径！这得益于它先进的后轮转向技术。在拥挤的城中村小路掉头，一把方向轻松搞定，车尾灵活得像条泥鳅。这对于在狭窄城市环境驾驶来说，简直是福音。
车身设计本身也充满未来感。5米长的溜背轿跑造型，解锁时电动尾翼“唰”地升起，车头那条“星轨呼吸灯”从中间向两侧流动点亮，科幻感拉满。坐进车里，触手可及的地方覆盖着柔软的麂皮材质，256色氛围灯营造出流星雨般的浪漫效果，全景天幕隔热效果一流，名副其实的“移动精装房”。
四、闭眼入哪款？两驱MAX版：性价比“六边形战士”
预售价格公布了四款配置：
AIR 纯净长航版：16.28万元
PRO 豪华智驾版：17.28万元
MAX 城市智驾版：18.98万元
ULTRA 四驱旗舰版：20.98万元
看完配置表，结合众多车评和车主反馈，如果你不是对极限四驱性能有执念的玩家，那么MAX 城市智驾版（18.98万元）绝对是性价比最优选，堪称“六边形战士”。
为什么力推MAX版？因为它比入门版多花2万多，带来的提升是巨大的：你就能拥有前面提到的关键灵魂配置——可调软硬的云台底盘（CDC电磁悬架）、激光雷达（智驾核心传感器）、奢华的21扬声器音响系统以及前面提到的“神器” AR-HUD增强现实抬头显示。这些配置不仅大幅提升了用车体验的舒适度、便利性和科技感，更是“猎鹰智驾”能力完全释放的关键硬件基础。
顶配的ULTRA四驱旗舰版确实更猛，多了四驱系统和更强大的动力（四活塞卡钳等），但价格也一下子多了整整两万。对于大部分日常通勤、家用出游的用户来说，四驱并非刚需。MAX版两驱的动力（百公里加速7.6秒）已经足够充沛，满足绝大部分驾驶需求绰绰有余。而且MAX版 635km的综合续航已经完全够用，高速行驶时，猎鹰智驾的车道居中保持功能稳如泰山，比人工驾驶还让人省心。省下的预算，足够你安装家用充电桩再加一套漂亮的车衣了，在朋友圈晒车时绝对是焦点。
五、养车无忧，后顾无忧
选择星纪元ES增程版，后续的用车成本也是一大惊喜。以最推荐的两驱MAX版为例：
作为新能源车，免购置税是一大笔节省；
厂家通常提供充电桩及安装服务；
首任车主往往享受终身质保政策，彻底打消后顾之忧；
日常使用成本极低：按一年跑2万公里算，用电的成本还不到同级别油车的1/4；
保养周期比传统燃油车更长，省时又省钱；
电池耐用性也让人放心，官方挑战赛那台跑了3万公里的试驾车，电池衰减仅2.7%，耐用度堪比手机电池！
值得等吗？答案显而易见！
星纪元ES增程版预售16.28万起，它精准地戳中了当代消费者最核心的痛点：既要跑得远、用得省（黄金增程），又要开得轻松、停得智能（猎鹰智驾），还得坐得舒服、有里有面（云台底盘 & C级豪华）。它把传统豪华C级车的体面感、纯电车的低成本优势和燃油车无里程焦虑的安全感，完美融合在了一起。
预售开启，价格诚意满满。尤其是锁定18.98万元的MAX 城市智驾版，几乎囊括了所有核心亮点技术和舒适豪华配置，堪称“水桶型”选手。用买一台合资主流B级车的预算，就能享受到越级的C级豪华体验和领先一代的智能科技，这样的“技术平权”和“豪华平权”，星纪元ES增程版确实玩明白了。这样一台面子里子都照顾周全的“全能选手”，你说值不值得等？现在下订，可能就是加入“真香”队伍的第一步！
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