最近上市的丰田亚洲龙探享版一出来，挺受车友们关注的，尤其是那13.88万的限时优惠，再加上升级了不少配置，真是诱惑十足。有些本来打算买大众迈腾2025款改款二众享版280TSI豪华型的朋友开始犹豫了，毕竟两车差不多的价格。虽然亚洲龙的动力比不上大众迈腾，但日系车省油、耐用、省心的优点一直扎根在许多车主心里。
亚洲龙探享版采用“龙王归来”的设计理念，长4990mm，配以像雷克萨斯那样的大嘴格栅和犀利的LED大灯组，视觉冲击力十足。新加入的智能氛围灯和电子香薰系统，把车内的氛围提升到豪华轿车的水准。相比之下，迈腾保持大众一贯的商务范儿，车长4866mm，利用镀铬装饰和矩阵式LED大灯来增强细节质感，看上去低调又稳重。
亚洲龙凭借2870mm的轴距和纯平的地板设计，为后排乘客留出两拳多的腿部空间，11个杯架和三个28寸行李箱的容量，正好满足家庭用车的需求。迈腾虽然轴距多了一毫米，但后排中间的通道凸起到达12cm，满载时的乘坐舒适感比不上亚洲龙。
亚洲龙探享版配备了2.0L发动机，配合WCVT变速箱，挺顺畅的，比传统AT要顺溜。迈腾280TSI则用1.4T引擎配7DCT，是个黄金搭档，150马力还能爆发出250N·m的扭矩，中段加速更敏捷，WLTC油耗为6.23L每百公里。不过，得用95号汽油，毕竟涡轮增压后维护成本也得高一些，长期用下来压力会大一些。
亚洲龙探享版标配Toyota Pilot高阶智能驾驶系统，还新增了6项实用功能，比如EDSS紧急停车系统，一旦检测到驾驶员失能，就会自动停车，还会呼叫救援。PDA预判式主动驾驶，通过方向盘和刹车积极避开障碍物。PKSB驻车防碰撞功能，在低速状态下还能视线显示前方障碍物的距离。车载系统采用高通骁龙8155芯片，支持连续30秒的语音指令，还能与华为HiCar、CarPlay、CarLife实现多端联动。
迈腾280TSI豪华型只配备了定速巡航和倒车影像，语音识别功能也就是基础指令，没有太多花样，而这和亚洲龙的智能生态比起来，真的是一代差距。亚洲龙是用TNGA-K平台搞的，车身用上了1500兆帕超高强度钢，配备10个气囊，在中保研25%偏置碰撞测试中获得了全优评级，那安全性能真是杠杠的。
迈腾用的是MQB平台，标配了五个气囊和车身稳定系统，但在中保研的测试里，A柱的强度曾被指出有不足。它的可变转向比技术让在市区掉头时比亚洲龙表现更灵巧一些，不过在底盘的过滤震感和NVH表现方面，亚洲龙的前麦弗逊后双叉臂悬挂系统要更舒适一些。
这里是林先森说车，已经开通全网维权渠道，请不要抄袭或搬运我原创的内容。如今，丰田把雷克萨斯ES的底盘技术用了在亚洲龙，这场价值革新基本已经无法逆转。你会因为省油而偏向亚洲龙，还是为了操控体验更喜欢迈腾？欢迎在评论区告诉我你的看法！
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