最近汽车圈又有大事儿，吉利银河星耀6马上就要上市了，预售价出来才8.58万到11.88万，这价格一出来不少人都觉得有点炸锅。
这车说白了，就是冲着比亚迪秦PLUS去的，毕竟大家都知道，目前这个价位、这个级别，秦PLUS的日子过得挺滋润，销量一直都是高高在上。
现在吉利弄了这么一台新车，外观、配置、动力都挺有看头，价格又给得这么实在，明显就是要逼着比亚迪“卷”起来。
先说说这车的定位，星耀6其实是夹在自家星耀8和银河A7之间的，等于是给消费者多了个选择。
其实现在买车的人越来越挑，光有高端的或者低价的，中间这块儿总是有人觉得差点意思。
吉利这回直接把星耀6塞到中间档，既能让预算没那么高的人多一个选择，也能把自家产品线拉得更长更宽。
这样一来，买银河A7觉得配置低了一点的，可以往星耀6看，觉得星耀8价格高的，也能退一步选星耀6，基本是把买车的路堵得死死的。
再看外观，这次吉利的设计师估计是下了点功夫，和之前家族车型差别还是挺大的，尤其是车头的直瀑式格栅，看着特别运动，年轻人看到肯定喜欢。
你要说科技感或者那种高级感，可能还是星耀8更有，但星耀6这次走的是运动风格，和主流的审美对上了。
现在买车的人越来越看重颜值了，不管动力多强，配置多高，样子不好看就是不行。
吉利这次把运动感弄出来了，估计能吸引不少年轻人。
说白了，家用车你不能太丑，毕竟谁都想开出去有点面儿。
尺寸上星耀6也是有点讲究，车长4806mm，轴距2756mm，这些数据不是最顶级，但跟同级别比起来完全不输，特别是和自家的星耀8以及银河A7一比，确实就是夹在中间，空间上不会太局促，也不会太臃肿。
现在买车，大家都希望后排能坐人，后备箱能装点东西，出去自驾游也能装几个行李箱。
星耀6这个尺寸，说实话完全够用，家里有老人小孩的，或者喜欢和朋友一起出去玩的，坐着都不会觉得憋屈。
其实中国人买车，很大一部分还是看空间，星耀6这点做得还挺合适。
说到内饰，吉利这几年在车内环境上是下了血本，星耀6用的也是家族式设计，整体感觉特别整洁，而且中控屏特别大，14.6英寸，比不少竞品都大，看着就有档次。
现在谁买车不想有个大屏幕，导航、娱乐、倒车影像，一块屏全给你整齐了，操作起来特别方便。
还有Flyme Auto车机系统，这套系统用起来也越来越流畅，跟手机一样能用各种APP，车辆互联这块做得不错。
除了这些，座椅也有通风和加热，还用了所谓的零压棉花糖座椅，主打一个舒服。
这些配置，基本是把市面上大家在乎的都装进去了，你要再挑毛病也就剩那些高端豪车才有的了。
其实这几年大家都在说，国产车卷得厉害，配置一代比一代高，价格却越来越低。
吉利这次星耀6也是走了这个路子，性价比可以说是非常高。
你看现在这个价位的车，能装这么多东西的其实不多。
很多人觉得配置高了是不是质量就差了，其实现在国产车整体做工已经不输合资了，吉利这些年口碑积累得还不错。
大家要是买车，真可以去店里亲自看看摸摸，感受一下细节上的变化。
动力方面，星耀6用了1.5升插电混动系统，电机是120千瓦单电机，纯电续航分60公里和125公里两种，这个数据其实很适合大多数城市家庭用。
现在油价居高不下，很多人每天通勤都是几十公里，如果选纯电续航高一点的版本，完全可以实现每天不用加油，省下来的钱挺可观。
插电混动的好处就是既能用电，又不担心续航焦虑，周末自驾高速开远了还可以用油，既环保又省心。
吉利这套混动系统也是越做越成熟，动力表现也不差，起步加速都比传统油车快，日常用车完全够用。
其实这几年，大家买车越来越理性，除了看价格还要看用起来是不是省心。
比亚迪秦PLUS卖得好的原因，主要就是插电混动做得好，价格又合适，配置也高。
现在星耀6出来，产品力完全能和秦PLUS掰手腕，而且价格还挺有竞争力。
很多人都在说，是不是吉利这次又要带一波“价格战”，让比亚迪压力更大。
我觉得这事儿其实对消费者是好事儿，厂商之间卷得越厉害，买车的人受益最多。
其实我们看这几年汽车市场，国产品牌一轮又一轮地提升产品力，已经逼得合资车开始跟着降价、升级配置。
以前大家买合资车觉得稳定，现在国产车性价比高、配置多，越来越多年轻人和家庭都愿意选国产。
吉利、比亚迪这种大厂带头冲，其他品牌也得跟着一起升级，这样整个市场的基础就抬高了。
消费者不管怎么买，最后都能买到更便宜、更好的车，谁不希望这样的市场呢？
再说说这个价格，其实很多人一看星耀6预售8.58万起，都觉得有点不可思议。
你要是放在五年前，谁能想到混动车做到这个价？
以前混动车都是高端、贵价的代名词，现在国产车都把插电混动拉到十万以内，让普通家庭都买得起。
其实厂商能做到这一步，说明整个供应链、技术都成熟了，规模效应起来了，大家都能用上新技术，成本降下来，价格当然就能打下来。
现在不少人买车还在犹豫，是不是等新能源补贴政策，或者等更便宜的电车出来。
其实这几年趋势已经很明显了，插电混动是最适合中国普通家庭的方案。
纯电车适合城市短途，但长途还是得靠油；传统燃油车油耗高，环保压力大。
混动方案正好中和了这两个极端，既能省钱又能跑远，吉利现在主推这个，肯定是看准了市场。
还有一点不能忽视，就是星耀6的上市时间，正好赶在10月底，跟不少品牌新品撞档期。
这个时候大家都在发新品，吉利敢选择这个时间，肯定是对自家产品很有信心。
你要是没点竞争力，谁敢跟比亚迪秦PLUS正面较劲？
现在这个市场，配置、价格、服务都得比一比，星耀6这次明显是要“搞事情”，估计上市以后会引起不小反响。
很多人可能还会关心售后和保值率，吉利这些年全国4S店布局越来越密集，售后也比早期强不少。
买车不是一锤子买卖，用着顺不顺、后期维修方不方便，都很重要。
吉利在这方面做得不错，买了以后实用性很强，不会给你太多糟心事儿。
至于保值率，插电混动车型总体来说稍微低一点，但吉利的产品力和口碑正在提升，如果未来星耀6销量高了，二手车市场也会慢慢跟上。
说到底，现在买车最关键的还是“值不值”。
星耀6这次把价格、配置、动力和颜值都拉到位，明显是冲着爆款去的。
如果上市以后再来个促销或者优惠，那对消费者来说简直太香了。
现在大家买车都精打细算，谁也不想花冤枉钱，吉利这波操作把竞争对手也逼得没法偷懒，比亚迪秦PLUS估计压力不小，后面肯定也得升级或者降价回击。
总的来说，吉利银河星耀6这次上市，价格够低，配置够高，样子也挺好看，动力系统也成熟，完全是为普通家庭量身打造的。
国产车厂商这几年卷出来的成果终于让老百姓都能享受到实惠和进步。
车圈竞争越激烈，消费者就越幸福。
未来如果还有更多新车加入战局，估计买车的选择会越来越多，到时候大家就能用更少的钱买到更好的车，这才是中国汽车市场最值得骄傲的地方。
这一波吉利和比亚迪的竞争，肯定会让整个市场再提一个新台阶，大家一起期待吧。
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