一、空间设计：71%得房率，四座同享舒适体验
车身尺寸与布局：
车身尺寸4827×1900×1480mm，轴距2843mm，得益于CMA Evo架构的优化，后排得房率达71%，膝部空间达110mm，头部空间956mm，优于宝马3系等豪华车型。后排纯平地板设计，配合40:60比例放倒座椅，后备箱容积可从450L拓展至1100L，满足家庭出行需求。
座椅配置：
全系标配Nappa整皮座椅（中高配为真皮），支持前排座椅加热/通风/按摩（8点气袋式），后排标配加热/通风，Ultra版增加按摩功能，实现“四座同享”豪华体验。后排座椅靠背金属防护设计，提升安全性。
二、动力系统：高效混动，全场景无焦虑
混动技术：
搭载1.5T四缸发动机（热效率44.26%）+DHT Evo双电机（综合功率280kW，扭矩615N·m），匹配3挡DHT变速箱，百公里加速6.5秒，麋鹿测试成绩81.4km/h，操控稳定性领先同级。
续航与能耗：
CLTC纯电续航126km，实测城市通勤纯电续航约100km；
满油满电综合续航1400km+（媒体实测北京-杭州1492km），亏电油耗4.27-4.8L/100km，WLTC综合油耗0.99L/100km。
智能能量管理：88km/h以下优先纯电，高速直驱/并联切换，亏电节油10%-15%。
三、智能配置：Flyme Auto生态，多屏无界交互
车机系统：
搭载LYNK Flyme Auto系统，集成双7nm“龍鷹一号”芯片（算力2倍于高通8155），支持15.4英寸旋转中控屏、10.2英寸仪表、92英寸AR-HUD（顶配）及后排12.6英寸Co Pad（3899元选装），实现“3+2+1”多屏联动。
智能驾驶：
配备天穹Pro智驾平台，28项高感知硬件，支持L2级辅助驾驶（含HWA Plus高速领航、自动泊车），高速NOA功能计划2024Q4推送。
音响与交互：
哈曼卡顿23扬声器（1600W功率，7.1.4声道），支持WANOS全景声；AI精灵Lynkie提供疲劳监测、语音交互等趣味功能。
四、操控性能：CMA Evo架构，精准驾控
底盘调校：
前麦弗逊+后多连杆独立悬架，铝合金材质轻量化，麋鹿测试成绩81.4km/h，转向精准（转弯半径5.6米），滤震优秀（5mm钢化玻璃+半透明遮阳板）。
驾驶模式：
支持纯电、性能、超级增程、个性模式，3挡DHT变速箱优化高速动力输出，二次加速响应快（80-120km/h加速4.32秒）。
五、安全设计：全域安全+，军工级防护
车身结构：
高强度钢+铝材占比82%，A/B柱及四门防撞梁采用2000MPa热成型钢，前防撞梁为航天级7系铝合金，电池包通过1.2万次仿真测试+200次实车碰撞验证。
电池安全：
专利“四横四纵”框架梁+三叶草传力路径，底部加厚1.2mm钢板，支持IP68防水防尘，50km/h托底无起火风险。
六、用车成本：年均省1.5万，性价比突出
能耗成本：
纯电每公里0.052元（家用充电），亏电油耗0.36元/公里，综合0.25元/公里；
年均行驶1.5万公里，油电混用成本约3750元，较燃油车节省1.2万元。
保养费用：
首保免费，常规保养1099元/次（1万公里周期），3年6万公里总成本约2500元，为同级燃油车1/3。
总结：年轻家庭的理想之选
领克07 EM-P以“四座同享”为核心，通过越级空间、高效混动、智能科技及豪华配置，精准覆盖年轻家庭用户需求。其1400km综合续航、4.8L亏电油耗、16.38万起售价，配合哈曼卡顿音响、AR-HUD等越级配置，成为20万内最具性价比的新能源轿车。若追求极致配置，推荐顶配Ultra版（18.38万）；预算有限则选Pro版（16.38万），基础配置已足够全面。
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