普拉多又被召回了。
我看到公告，说一汽丰田汽车（成都）有限公司和丰田汽车（中国）投资有限公司，按照《缺陷汽车产品召回管理条例》把召回计划备案了，备案时间从2026年6月27日算起。
一汽丰田成都从2026年6月27日开始，召回的是2024年7月16日至2025年9月27日期间生产的部分国产普拉多，共9408辆。
丰田投资从同一天也启动了几个进口车的召回：生产于2024年2月28日至2024年12月26日的部分进口雷克萨斯GX500h，2945辆；生产于2024年4月12日至2024年7月26日的进口雷克萨斯UX300h，7辆；以及生产于2024年5月20日至2025年7月21日的进口丰田皇冠，1328辆。
公告解释，召回车辆是因为组合仪表控制程序设置不当。车辆启动时，组合仪表可能无法正常启动，导致部分车况信息和警告灯无法显示或点亮，存在安全隐患。厂方会为这些车免费升级组合仪表控制程序来消除隐患。
值得注意的是，这已经不是普拉多第一次为类似问题被召回。之前在2025年底，普拉多就有一次涉及28654辆的召回，原因也是与仪表或控制系统有关。
雷克萨斯这几年也有好几次召回。我看到几条相关记录：2026年4月，因低压燃油泵叶轮选材（树脂）不当，可能在燃油作用下膨润变形，进而干涉泵壳体导致燃油泵异常、极端情况下可能行驶中熄火，雷克萨斯召回56辆RC F。2025年12月，因全景监控系统控制程序设计不当，启动车后若立即倒车，全景影像可能错位或卡滞或无法显示，影响周边判断，雷克萨斯召回19082辆，涉及LM、LX、LS、LC、GX、RX、NX、ES、RZ等车型。2025年8月，因启动时组合仪表可能黑屏无法显示车速等信息，雷克萨斯召回部分LM 500h、LM 350h、LS 500h，共6866辆。2025年2月，因燃油泵可能泄漏燃油存在起火风险，雷克萨斯召回8辆RX、1辆NX和1辆UX。
看着这些数据，感觉现代车的安全问题越来越多和软件、部件选材有关，厂家得常盯着更新和修复。
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