150复古踏板市场，又开始有点火药味了。
6月27日，新大洲本田正式发布2026款NS150LA，也就是很多摩友口中的“大拉”。这次新车分为两个版本，STD版售价14280元，Pro版售价15680元。相比老款，不光价格下探，配置和细节也做了一轮针对性优化，属于典型的“听劝式改款”。
外观还是熟悉的复古路线。L型对称LED定位灯、帽檐式透镜大灯，再加上镀铬网格中网，整体依旧是那种精致小资风格。说白了，它不是走运动激进路线，而是更适合城市通勤、周末代步，停在咖啡店门口也不违和。
不过2026款真正有看点的地方，不只是颜值。新车升级了漆面喷涂工艺，排气增加专属防烫护板，按键也换成了新款设计。配色方面提供璀璨白、鎏金黑、曜石绿、流光银四种选择，视觉质感比老款更完整。
动力方面依旧是150cc单缸水冷发动机，最大功率11.4kW，最大扭矩14.4N·m，匹配CVT无级变速箱，并带有PGM-FI电喷、ACG静音启动和怠速启停。这套动力不算暴躁，但胜在平顺、省油、好上手，日常骑行基本挑不出大毛病。
车身部分也有不少实用升级。STD版整备质量137kg，座高755mm，油箱8.2L，最小离地间隙134mm。后减震行程加长到100mm，并支持五段可调；座垫升级为菱形条纹样式，坐姿三角也做了优化，腿部空间和座桶空间都比老款更友好。
配置方面，新车标配前后ABS、TCS、胎压监测、行车记录仪、智能钥匙、TFT互联仪表、T-BOX车机互联，以及Type-A+C双接口。Pro版则额外给到前风挡、前托架、后尾箱和前行车记录仪，实用属性直接拉满。
更关键的是，老款被吐槽的油箱跳枪、尾部异响、车身震动等问题，厂家也表示进行了优化。对于一台通勤踏板来说，这些细节可比纸面参数更影响体验。
所以这次NS150LA的升级思路很清楚：不搞花活，专治痛点。平踏、复古、水冷150，再加上本田系口碑，14280元起步确实有竞争力。但如果真打算入手，我更建议直接看Pro版。多出来的尾箱、风挡和记录仪，后期自己加也不便宜，原厂方案省心不少。
2026款大拉不是大改款，但这次改得很聪明。价格降了，配置补了，槽点也修了，150复古踏板市场又多了一个硬茬。
