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大家好，今天先得说一个直观的事实：上海豹06DM-i 2026款刚上市，价格到9.68万起，跟我印象中的轿车价格差不多，算是入门级别了。不过我跟你们说，这车能不能选，真要看你怎么想。
我昨天翻了下它的配置表和一些实际体验的碎碎念，心里有点儿小纠结。你知道，不是每个车都能让人一见钟情，但也不是每个都靠得住。
先说价格，这次新款竟然便宜了大概三千块。真心意外，毕竟新一代车型还带了点科技感升级。它对比之前那几款，没变大小，也没变动力，但价格倒是降了点。这个价格区间，我朋友问我：这个划算吗？我也没法一口咬定，只能说，赶不上豪华车，但日常用能用得挺顺。
续航方面，显著提升。老款电池续航大概是80公里，新款直接变成128公里。这一数字对日常上下班、短途代步的朋友来说，意外地实用——我估算，保持每天行驶50公里，基本一个周都不用担心电量，续航焦虑突然就少了不少。其实却也有点反思，不能光看数字，这个续航提升其实也是靠电池调度优化、能量回收更智能。要我猜，厂家可能在电池管理系统上做了调整。
可是刚才我翻了下笔记，发现新款也多了快充功能。那天在朋友家充电，他还笑着说，你这车快充真灵了，我出门不到半小时，电就涨了快一半。——这是样本少情况，不能完全代表所有。估算，10-15分钟快充能带来40-50%的电量，赶上下次短途续航压力就大幅减轻了。
外放电能力也提高了，从3.3KW到6KW。这个功能蛮实在的，比如出门野营，煮火锅用电器，觉得用电不够用？新款绝对比老款好用多了。有人问：这个6KW实际够用吗？我想，也要看你的电器多大功率，毕竟家用电器至少25-30W起步，6KW也不是无限大。
说到智能驾驶，得把焦点转向这个新款减配部分。这个出乎我意料。真正让我皱眉的，是主动驾驶辅助的缩水。像主动刹车、行车预警、车道保持啥的，基本都没了。你问我：为什么要删掉这些？我猜想，可能是降低成本，或者考虑到某些市场对辅助系统的接受度不高。反正，我的直观感觉是，这次的减配对老车主来说，老朋友已经惯了用它们，突然取消，心里有点不舍。
一方面，没有主动刹车这个配置，夜跑碰到突发状况，安全感明显少了些。另一方面，车内的雷达和传感器也没了。这点让我联想到那次在高速上遇到等流，没雷达提醒，倒是一阵慌乱。
还是有新东西补充，比如增加了陡坡缓降功能。这在山路或下大坡特别实用，尤其行驶在某些蜿蜒的乡村或高速休息区。对我来说，挺扎心的，是那个电子档被换成怀挡。这算是个人偏好差异了，我还挺喜欢电子档的有科技感。至于内置行车记录仪也被取消了——说白了，能装自己再加，要么买个贴纸自己贴上，还真省事。
我遇到一位售后师傅，也曾八卦：这车配置一变，很多人喜欢的运动座椅没了。新款改成普通座椅，少了点运动气息。但副驾驶的头枕调节局部多了一点点，算是细节上的好心打补丁。
至于用料和外观，没太大变化，但我还注意到一个细节：原本新款取消了自适应远近光。夜跑高速，手动切远近光总觉得不方便。有人说：用自动最方便。我也觉得，别的车都能自动调灯，豹这次反正少了。可能厂家觉得，自动远近光成本高，不划算。
对比好多朋友问我：买老款还是新款？我其实没法给你个标准答案。你得看你更在乎什么。
如果你市区代步，偶尔跑跑短途，没有太多复杂配置需求，新款价格实惠，续航长，快充快，没啥大毛病。对的，就是多一点实用硬核。你说，生活节奏快，充电时间紧，续航长点儿，也许会更心安。
但要是你发烧，对主动驾驶、辅助功能喜欢得要死，那就得再考虑老款。那些系统，虽然可能现在带点装饰作用，但在关键时刻，帮助还能帮到真不少。
有一点还挺奇怪——我昨天在车展附近随便转了一圈，问一位销售：这车没啥科技配置，怎么卖得还挺火？他说：主要还是看性价比，客户都喜欢老实用。我心里暗暗一笑，真是有多少人，就有多少偏好。所以，买车不就这么个事，没标准答案。
你会不会考虑，未来几年续航还能不会继续涨？或者，辅助驾驶会不会更智能？我其实没太搞清楚：这次的减配是不是个取舍？又有人说，我更关心动力和油耗。但这车是插电混合，油耗其实挺难统计，粗算下来，百公里成本大概在4块钱左右（这事先按下不表）。你们觉得，长远看，买这个，值不值？
最后问一句：你怎么看待自动驾驶的未来？是不是越用越依赖，还是觉得它能帮你减轻点日常压力？我还在琢磨，或许下一次试驾，我会带点手电筒，试试那未取消的夜间辅助功能——这点小细节，也反映出你对安全的看重。
这车的似乎还得再观察一段时间。还剩那么多配件没提，比如新款的悬挂调校差不多，座椅换了也许普通点，但舒适度能保持。你说，换这个车，会不会是你目前最接地气的选择呢？还是，似乎还剩一些潜在惊喜没展现出来？
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