2024年11月17日，《南华早报》披露了一件事，欧盟内部给那些要和中国人打交道的官员下了个明确指令，说话得注意分寸，用词要温和，千万别刺激到中国。
这风向转得有点快，背后其实是吃够了苦头后的清醒。
欧盟委员会主席冯德莱恩，算是亲身体会了一把什么叫“搬起石头砸自己的脚”。就在2024年，欧盟为了护着本土的汽车产业，在没有任何企业申诉的情况下，单方面就对中国的电动汽车搞起了反补贴调查。
这事办得不地道，调查过程藏着掖着，故意把出口量最大的中国车企给排除在外，就为了算出个高得离谱的税率。
本以为能卡住中国车企的脖子，没想到对方反手一击，直接打在了欧盟的痛处。中国宣布要对欧盟的猪肉、葡萄酒加征关税，还暂停了新能源汽车标准互认的谈判。
这下，德国汽车工业协会第一个坐不住了，急得公开喊话，说这么对抗下去，欧盟得丢掉三十万个工作岗位。大众、宝马这些巨头，超过四成的利润都来自中国市场，消息一出，股价应声下跌。
更要命的是，欧盟车企的生产线都快被掐住了。他们生产线上35%的零部件，都得从中国进口。贸易摩擦一升级，不少工厂随时都可能因为缺零件而停摆。
汽车产业只是个缩影。欧盟雄心勃勃的新能源转型计划，也根本离不开中国。
风力发电机和新能源电池要用的稀土，欧盟九成的需求都指望着中国供应。他们也试过自己搞“稀土自主”，折腾半天发现，成本比从中国买要贵上三倍，根本玩不转。
还有光伏产业，中国企业参与了欧盟十七个海上风电项目。这要是中方一撤资，欧盟信誓旦旦的碳中和目标，起码得往后推迟八年。
经济上到处是窟窿，冯德莱恩自己的政治地位也摇摇欲坠。2024年7月，74名欧洲议会议员联名对她发起了不信任动议，指控她在疫苗采购里搞“黑箱操作”。
这种节骨眼上，她急需拿出点实实在在的政绩来稳住局面。而民调显示，超过六成的欧盟民众都支持加强和中国的合作，企业界的声音就更不用说了。再这么硬扛下去，别说连任，位子能不能坐稳都是个问题。
其实，这种“硬汉”路线行不通的剧本，在亚洲早就上演过一次，主角是日本的高市早苗。
高市早苗当年在日本政坛，是出了名的“对华鹰派”，把“中国威胁”当口头禅，在台湾问题上比谁都跳得高，还撺掇着政府跟美国一起搞芯片封锁。她大概觉得，只要嗓门够大，就能捞到政治本钱。
可她没算明白一笔账，中日经济早就捆在了一起，一荣俱荣，一损俱损。
她的强硬表态刚落地，日本企业就先尝到了苦头。丰田在中国刚投产的新能源汽车工厂，立马就面临零部件断供的风险。索尼的影像传感器，六成以上的市场在中国，中方企业一发力搞国产替代，索尼的季度利润直接暴跌了三成。
最惨的是日本的农产品。中国因为核污染水排放问题，加强了对日本水产品的检验检疫，这本来是技术问题。高市早苗不帮忙解决，反而倒打一耙，说中国搞“贸易壁垒”。
结果可想而知，日本的扇贝、大米对华出口量，一下子锐减了八成。北海道的渔民们天天拉着横幅上街抗议，骂她“站着说话不腰疼”。
经济上赔了夫人又折兵，政治上也没占到便宜。她的那套做法让日本在亚太地区越来越孤立，原本在RCEP框架下谈得好好的合作项目全都停了，连东盟国家都怕被卷进来，开始有意疏远日本。
最后到了自民党内部选举，原先呼声挺高的她，因为商界和民众的强烈反对，票数连前三都没进去，彻底断了当首相的念想。日本媒体说得也实在，高市早苗是被她自己的强硬给绊倒的。
有高市早苗这个前车之鉴摆在那儿，欧盟再迟钝也该明白，唱黑脸是走不通的。
所以那份内部指令才会写得那么具体。文件里明确要求，官员们在谈判桌上，不能再用“产能过剩”、“市场扭曲”这种刺激性词汇。
取而代之的，是“共同探讨”、“寻求平衡”这类比较中听的表述。
就连以前总被欧盟拿来说事的人权议题，这次也明确指示“不主动提及”。先把经贸、气候这些能谈拢的领域稳住，才是当务之急。
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