最近在网上看到一个挺扎心的事儿，说的是湖北一位开五菱宏光MINI的小姐姐，去充电站给小车补个电。天气热得要命，她好不容易找到空位，把充电枪插上才转身走了三分钟，回来一看直接傻眼——自己的充电枪被人拔了，对方还把自己的车堵得死死的，连挪都挪不开。
这场面换谁谁都气不打一处来。你说现在买新能源图啥？无非就是省点油钱、上下班方便，可遇到这种“抢电”的操作，也真是让人头大。
其实像她这样的遭遇，不止一次两次了。很多新能源车主都有过类似经历：刚插上枪就有人虎视眈眈地盯着；有些司机更绝，不管是不是自己位置，见缝就往里钻，一副“我先来我有理”的架势。这种自私劲儿，让本来想安安心心补个能量的小伙伴们，一下子火冒三丈。
说到这里，有网友可能会问：“不是说充着电的时候，那根线会锁住吗？怎么还能被拔？”理论归理论，但现实比剧本精彩多了。有些品牌做得确实严密，可还有不少第三方桩子压根没什么锁止功能，只要稍微用点力，就能轻松拔下来。而且不同车型对这方面重视程度也差距挺大，比如五菱宏光MINI这种亲民小可爱，本身慢充性能就一般，再碰上设备不给力，那叫一个难受。
更尴尬的是，这类小型纯电动车，大部分用户都是冲着便宜、省心去买的。尤其女生朋友居多，上下班代步、接送孩子啥的特别合适。但它续航本来也不长，好不容易找到快桩想省点时间，还总担心随时被人截胡或者堵住出不了门。有时候慢慢悠悠等上一两个小时，好家伙，一个回头发现自己的位置早成别人的战场，你说气人不？
而且吧，现在坊间还流行一种灰色操作，就是花几千块钱找路边摊师傅，把原来的慢接口改成快接口，这样半小时左右就能搞定一箱满格。但问题来了——这么干车辆保修基本作废，下雨天还得打开前盖冒险玩命。一旦出事儿可没人负责，所以不少老司机都劝大家千万别贪这个便宜。
再看看城市里这些越来越密集的新能能源汽车，每天抢桩大战堪比春运抢票。有的人为了那一点点剩余功率跟别人吵起来，有的人直接动手硬塞进别人已经停好的位置，还有各种扫码占位、拖延时间的小套路……明明是科技带来的便利，却因为素质跟不上变成了一地鸡毛。不知道大家有没有注意到，其实咱们生活中最怕遇上的就是这种公共资源分配的不讲理，“我急所以全世界都该为我让路”，最后弄得谁也高兴不了。
话又说回来，现在新能源汽车越来越普及，以后肯定会越来越多。这种乱象如果没人管，只怕以后矛盾只会更多。所以除了希望厂家和运营商赶紧升级一下设备外，更重要还是每个人自觉一点吧。不然今天你抢我的，下次轮到自己苦等，也许才体会得到那份无奈和憋屈。
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