你知道吗？
咱们现在开的新能源车里头藏着一堆＂老熟人＂。
最近我翻资料的时候发现不少国产品牌都是半路出家改行造车的！
今天就跟大伙儿唠唠这个有意思的事儿——有些车企以前干的活说出来能让你惊掉下巴！
先说最近挺火的零跑吧！
二十多年前它压根不造车啊！
1993年朱江明跟朋友搞了个电讯设备厂叫大华股份的听说过没？
人家原本是做调度通信设备的专家呢！
直到2015年突然杀入造车圈注册了浙江零跑科技这才算正式出道！
再说说理想汽车这事更有意思啦！
当初李想搞的那个＂车和家＂大家还记得吗？
那会儿他们捣鼓的小电动车SEV项目差点就黄了亏得及时转战增程式电动SUV市场才起死回生现在满大街跑的＂理想ONE＂就是那时候憋出来的大招！
最逗的要数小鹏汽车的故事了你们知道它以前叫啥吗？
海马哎！
当年跟日本马自达搭伙过日子攒下点技术底子后来自己单飞搞智能驾驶硬是闯出一片天现在的年轻人谁买车不得看看它的自动泊车功能？
吉利家的极氪也够传奇的谁能想到这个高端电动车牌子是从做摩托车发家的呢？
早年间吉利老板李书福可是靠冰箱配件起家的后来转型做摩托车再转型造轿车现在直接玩起了智能电动汽车这三级跳比奥运冠军都利索！
还有那个总被吐槽名字土的哪吒汽车最早其实是合众汽车的亲儿子专攻新能源市场这两年靠着性价比高的车型硬是在厮杀激烈的市场里撕开了口子看来真是人不可貌相海水不可斗量啊！
说到这儿我突然想起来比亚迪的发家史也是个狠角色王传福当年带着20号人租厂房生产手机电池谁会想到这帮人能把电池做到全球第一还顺带把新能源汽车给整明白了？
不过要说最让人佩服的还是长安汽车人家可是正经八百的老字号1862年的上海洋炮局演变来的1957年就捣鼓出长江牌越野车这历史厚度怕是连奔驰宝马都得喊声前辈吧？
不知道大家发现没有这些企业有个共同特点——特别敢折腾不管是做家电的还是搞通讯的最后都一头扎进造车的红海里这说明啥问题？
说明咱们国家制造业转型升级不是空话是真刀真枪在干实事儿啊！
看到这儿可能有小伙伴会问为啥这么多企业都要跨界造车呢其实道理很简单就像智能手机取代功能机那样新能源汽车正在重塑整个出行生态这时候入场就能分到未来几十年的红利谁不想抢这块蛋糕呢？
话说回来虽然很多企业成功转型但也有折戟沉沙的例子像某地产大佬砸几百亿造车的教训就在眼前所以光有勇气不够还得像这些成功案例那样既有技术沉淀又懂市场需求才能站稳脚跟
看着这些国产车企一路走来的蜕变真心觉得中国制造越来越有看头了从山寨模仿到自主创新从价格屠夫到技术引领者这条路走得不容易但也走得相当漂亮！
各位老铁对这些企业的前世今生有啥看法欢迎评论区唠起来要是觉得今天的八卦有意思记得点个关注下次继续带你们扒更多行业内幕！
#国产车企进化论# #你不知道的行业冷知识#
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