全新海鸥年内上市这事儿基本敲定了，谍照一轮接一轮往外冒。至此，比亚迪这台最走量的小车，换代后的真容算是被扒了个干净。往下看。
先聊内饰。8月中旬那组谍照直接把话题点炸了。中控台整体往前倾，副驾一侧拉出老长一块贯通式岛台，上头摆着12.8英寸起步的悬浮大屏，底下掏空当储物格，高跟鞋、手提包随便塞，50W无线充电也给配上了。最劲爆的在方向盘正前方——空的，仪表盘砍没了，就剩一块黑面板。要我说，这步子迈得有点大，老司机看惯了仪表，扭头看中控屏得缓一阵，新手司机更别提。这车没有仪表盘，你能接受吗？评论区说说看法。
前脸也换了副面孔。整个封闭式格栅，机舱盖隆起几道筋线，大灯组狭长锐利，往两边一挑，比现款那副圆萌样凶多了。前包围两侧挖出向内凹的导流风道造型，折线一层叠一层，立体感直接拉满。车顶还留了个小凸起，那是激光雷达的轮廓，申报信息里写的是选装，七万多的小车装这东西，以前想都不敢想。
车辆侧面变化更扎眼。B、C、D三根柱子全部黑化，悬浮式车顶安排上了，窗线往上扬，运动味一下就出来了。门把手换成半隐藏式，轮圈是亮黑色，轮拱包了一圈黑色防刮材料，轮胎规格205/60 R16，比现款195的胎宽出一档，落地瞧着扎实不少。
再看车尾。双侧倒梯形尾灯，中间嵌着BYD字母车标，下边贴了块尺寸夸张的扩散器饰板，看着挺唬人，其实就是个装饰件。尺寸才是重头戏：长宽高4205/1810/1570mm，轴距2650mm。现款车长3780mm、轴距2500mm，这一换代等于凭空大出一圈，座位从4个加到5个，整备质量1180kg，这体格一脚已经跨进A0级的门了。
动力上，新车只留纯电一种形式。申报的电机最大功率95kW，现款是55kW，一口气多出40kW，涨幅七成往上，最高车速也从130提到了150km/h。电池用弗迪的磷酸铁锂刀片电池，分29.99度和39.23度两个版本，对应续航320km和420km。
最吊人胃口的还是价格。海洋网总经理张卓在成都车展发了话：“大海鸥”年内上市。圈内都在猜，起售价会高出现款的6.99万，往8万以上走的呼声不小，毕竟尺寸、动力、激光雷达全堆上来了，成本摆在那儿。要面对的对手也一个比一个硬：吉利星愿连着几个月压着海鸥打，五菱缤果、MG4、零跑T03也都不吃素。变大的海鸥还能不能稳住销冠？那么大家期待这台新车吗？评论区唠唠！
