前几天我开车去商场办点事，临走时那叫一个心烦。
离场缴费时，手机屏幕刚扫开二维码，还没等我输入车牌号，一个硕大的“喜提红包”弹窗就糊满了屏幕。
我下意识想点右上角的叉，结果那叉小得跟针尖一样，稍微手抖点偏，直接就给我跳转到了一个莫名其妙的电商页面。
等我好不容易退回来，又弹出一个倒计时五秒的广告，非得看完才能交费。
当时我就想，这车位费才几块钱，怎么缴个费还搞得像闯关游戏似的？
这事儿不只我一个人遇到，估计大家伙儿开车出门，谁没被这种停车场的强制广告恶心过？
有些人为了省那点儿停车费，结果被诱导点了什么“停车补贴”，进去一看全是套路，什么满减门槛高得离谱，或者直接就是变相推销。
这哪里是便民服务，简直是把车主当成了流量韭菜，割得理直气壮。
好在襄阳市市场监管局这次出手了。
8月16日传来的消息，直接给全市停车场管理者画了红线。
要求扫码缴费页面的广告必须标明关闭标志，而且得突出、鲜明，要做到一眼可见、一键关闭。
那些躲着藏着、非得等计时结束才能关的，统统叫停。
这政策出得太及时了，简直就是给广大车主的一场“清障行动”。
我仔细研究了这次的要求，有一点特别深刻，就是严禁广告跳转后的信息与前端不一致。
很多时候我们点开广告是冲着优惠去的，结果跳转后发现交易主体变了，服务承诺也缩水了，这不就是赤裸裸的欺诈吗？
这次监管明确要求经营单位必须核查跳转页面的真实性，这就等于断了那些虚假诱导的财路。
以前那些打着“交费立减”幌子骗点击的把戏，往后要是再敢玩，那就是挑战监管底线。
其实，停车场作为公共服务空间，不管是智慧停车系统还是配套的扫码缴费，本质上应该是为了提升效率，解决车主进出场排队的问题。
如果因为贪图那点广告费，把缴费界面搞得乌烟瘴气，甚至给消费者设置各种点击障碍，这属于本末倒置。
这就好比我买了一辆动力强劲、操控精准的运动型轿车，结果厂家非要在车机系统里植入一堆关不掉的视频广告，我开着车还得防着误触，这车开得还能舒心吗？
我始终认为，服务的边界在于尊重。
一个好的停车场，应该让车主在优雅的灯光中优雅地完成缴费离场，而不是让车主在手机屏幕上玩躲避球。
这次监管部门明确要求各场所管理者承担主体责任，这意味着以后停车场不能再把锅甩给第三方软件商，谁的地盘谁负责，出了问题找管理者准没错。
咱们作为普通车主，以后遇到这种没完没了的弹窗，别再默默忍受了。
既然市场监管部门已经开了这个口子，要是再碰到那些故意设置障碍、诱导点击的停车场，直接拨打12315或者12345投诉。
你的每一次反馈，都是在倒逼整个行业回归服务本位。
毕竟，干净、高效的消费环境，不仅是城市文明的体现，更是咱们每一个开车人应有的权利。
希望那些还在打歪主意的停车场经营者们，早点认清形势，把心思花在优化停车体验上，别再盯着车主那点流量动歪脑筋了。
