智己LS6这个车，上来就报19.79万，这个行为艺术属实是有点不当人了。
我看到这个价格的时候，第一反应不是车怎么样，而是上汽领导的精神状态，是不是非常值得关心一下。因为这个价格，已经不是来做生意了，这是典型的“我不过了，你们也别想活”的自爆式袭击。整个20万级别的大五座SUV市场，被这一颗炸弹直接炸回了石器时代，大家一起拿着木棒互殴吧，别谈什么体面了。
之前大家还在讨论，说这个市场是存量竞争，是红海。现在智己用行动告诉你，什么叫红海？红海就是把水搅浑，再倒进去一桶鲨鱼，最后往里通上高压电。大家一起变成分子料理，谁也别想跑。
先说那个名字起的比天还大的“恒星超级增程”。讲真，写到这里我都觉得智己的产品经理，是不是道诡异仙看多了。什么恒星？什么超级？不就是个增程器吗？不就是车上背着一个永远在烧开水的锅炉吗？整这些花里胡哨的干嘛。
但你别说，这个操作虽然名字骚，但路子很野。纯电450公里，加满油1500公里。这是什么概念？这就是一个自带7x24小时无限续杯充电宝的电车。它完美地解决了电车最核心的两个矛盾：第一，我想用电，因为便宜；第二，我不想充电，因为麻烦。现在智己LS6直接把答案拍你脸上：平时用电，出门烧油，完美。什么家充桩，什么续航焦虑，在绝对的便利性面前，都是弟弟。这是一种掀桌子式的釜底抽薪，最好的防守不是做个更好的蛋糕，是直接把对手的餐厅给爆了。
然后是那个“灵蜥数字底盘”。我一听这名字就乐了，现在车企起名都开始往玄幻小说上靠了。灵蜥，下一步是不是要渡劫了？但里面的东西，确实有点东西。那个“爆胎稳定控制”，说白了就是给你上了一个金钟罩铁布衫。虽然咱们谁都不想用上，就像谁也不想去ICU一样，但真到了高速上“砰”一下的时候，这个功能就是你的复活甲。有，和没有，是生和死的区别。
还有那个四轮转向，转弯半径4.49米。我作为一个中年人，上有老下有小，车里跟个小型超市似的，这种设计是真的懂。在市区里，尤其是在那些反人类的地下车库，开个大车跟开船一样，挪一步都得前后左右拜三拜。现在有了这玩意儿，大车原地掉头，跟个陀螺似的，这就叫降维打击。这就是科技的意义，不是为了让你在发布会上吹牛逼，而是实实在在解决你停车被老婆骂的问题。
进到车里，那个“超级右排”的设计，简直是典中典。副驾座椅能零重力躺平，也能往前翻折，给后排腾出一个能翘二郎腿还能踢正步的空间。这个场景想得太毒辣了。你想想，你带着孩子出门，把副驾一翻，后排就成了一个移动的儿童乐园，孩子不闹了，世界和平了。你再想想，你带着岳父岳母出门，把副驾一翻，老人家腿一伸，比在家里沙发上还舒服。这一下，家庭地位直接拉满。什么叫用户思维？这就叫用户思维，想的都是鸡毛蒜皮，解决的都是人命关天。
智能化这块，高通8295P芯片，流畅度肯定不用担心，属于军备竞赛的标配。关键是那个IM AD无图城市NOA，号称“全国都能开”。
诶，这个我就要说道说道了。什么叫“全国都能开”？自动驾驶的终极考验，从来不是北京上海的环路，而是山东菏泽某个县城早高峰的菜市场。那里没有清晰的标线，只有横冲直撞的老头乐，和随时可能从鬼探头出来的电瓶车。你的AI再牛逼，能算得过老大爷今天想不想碰瓷吗？自动驾驶的未来，关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。所以对于这个“全国都能开”，我先打个问号，但我佩服它敢吹这个牛逼的勇气。要么成仙，要么成盒。
说到底，智己LS6这波操作，就是一场彻头彻尾的阳谋。它把800V平台、灵蜥底盘、超级空间这些过去三十万、四十万车才有的东西，一把给你按在19.79万这个价格上。就问你怕不怕？！
这就像修仙小说里，一个本来平平无奇的弟子，突然有一天不装了，摊牌了，直接掏出了压箱底的禁术，燃烧自己的修为，强行把境界提升到元婴期，然后对着所有金丹期的师兄弟们说：来，一起死。
所以你问我这车怎么选？这还用选吗？19.79万的入门版，核心的东西全给你了，性价比已经炸穿地心了。你买的不是一辆车，你买的是上汽掀翻桌子的决心。但说实话，买这车的人，跟品牌信仰没半毛钱关系，比如那些买奔驰的，你跟他谈性价比，他跟你谈三叉星的荣光，那是玄学，是信仰。会买智己LS6的人，就是图一个“掀桌子”的快感，用买一台卡罗拉的钱，享受到了过去保时捷才有的技术。这种爱真的很特别，当你只想用最少的钱办最大的事的时候，你就懂了。
能不能杀出来不重要，重要的是它把所有人都拉下水了。它成功了，是卷王登基。它失败了，也是一颗璀璨的自爆卡车。怎么算，都不亏。
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