当年腾势N8是在比亚迪唐DMP上市之后就上市，但是因为价格和各方面的原因，市场反馈并不是很好，所以慢慢就淡出视线，最终停产，并且也没有像腾势N7一样推出后续车型，没想到比亚迪在憋大招，2025年却推出了水桶型大六座SUV，价格还是原来腾势N8的价格，但是两款车可以说除了名字的羁绊以外，完全就是两款SUV车型，那么这次腾势N8L能否打过造车新势力王者理想L8呢？个人觉得还是大有希望。
腾势N8L虽然定位是中大型SUV，和理想L8一样是六座SUV，但是车身尺寸和轴距上，都要大了一些，腾势N8L的车身长宽高为5200x1999x1820mm，轴距3075mm，理想L8车身长宽高为5080x1995x1800mm，轴距3005mm，所以腾势N8L看起来更加高大一些。实际乘坐上，腾势N8L第三排座椅也能很舒服的乘坐，再也不是应急了。
而曾经是理想L8优势的地方，腾势N8L这次也都给标配上了，比如说第二排小桌板，第一二排座椅标配通风、加热、按摩功能，第一二三排座椅都能电动调节，并且第三排座椅打倒后可以纯平，主副驾驶也可以纯平放倒，自驾游或者休息的时候，能够很舒服的躺在车内小憩一下。顶配车型第二排配备有17.3英寸吸顶屏幕，标配20个帝瓦雷音响，在车内也可以享受电影院的感受。
另外腾势N8L把原来腾势N8的优点也都继承下来了，比如说车内220V插座，行李箱12V电源口，6KW外放电源等等，外出露营，全家自驾游等都能享受用电自由。
三电和底盘悬架这一块，腾势N8L感觉是缩小尺寸的腾势N9一样，几乎照搬了，所以实际驾驶中，拥有着灵活的操控，舒适的驾乘感受。腾势N8L搭载了前双叉臂独立悬架后五连杆独立悬架，并且采用了大量的铝合金构件，减轻簧下质量，再加上双腔空气悬架，预瞄2.0，云辇A等技术加持，腾势N8L在各种路况下，车内都十分舒服，没有太大的颠簸感，更适合家里有老人、小孩的朋友外出使用。
腾势N8L三电动力上，不再是使用DMP插电混动，而是易三方，采用三电机动力架构，2.0T发动机，匹配总功率560kw的三个电机，爆发出来的动力，能让这辆中大型SUV零百加速达到3.9秒，堪比一些跑车，搭载的46.99kWh的第二代刀片电池，CLTC纯电续航达到了230km，综合续航达到1300km，无论是市区通勤还是长途出行，都能轻松应对，也不需要频繁充电。
腾势N8L标配的是天神之眼B智驾，向前探测距离最大达到了350km，安全上提前量更大，并且和腾势N9一样，能够实现车位到车位的智驾，这点和华为智驾一样，可以轻松穿梭在城市内，减轻驾驶疲劳度。当然最主要的是，腾势N8L自动泊车也由厂家兜底。
从最近比亚迪上市的新车可以看出来，比亚迪已经改变了以前埋头苦干的理工男形象，开始立足于自身的核心技术高度上，也开始向造车新势力学习其优点，提升驾乘舒适性，注重家的理念，如果比亚迪能够在外观和内饰的设计上，也改变的话，相信比亚迪又会迎来新的爆发。
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