贾跃亭美国造势成功
在美混得风生水起的贾跃亭，又整了个大活！这哥们儿把咱们国产的魏派高山直接开到了美国，还给它来了个“深度改装”——前脸加了个大屏幕，轮毂也换成了特别拉风的那种。然后一顿猛宣传，结果真让一万名美国人下单了！
要知道，美国人其实不太喜欢MPV这种车，就算是丰田、通用、福特这些大厂，也很难做出在美国卖得特别火的MPV。当初贾跃亭想把魏派高山引进美国的时候，整个行业都不看好。但人家亭哥就是有眼光，对北美市场研究得透透的，把这车重新包装了一下，结果直接让美国人惊呆了，纷纷抢着下单！
魏派高山美国售价分析
当然了，魏派高山到了美国肯定得换个名字，直接改叫FX SUPER ONE，价格直接飙到8万美元（大概人民币56万）。跟国内30.98万的起售价比起来，贵了整整25万。而且这车一发布，48小时内就有一万多美国人下单，看来还是挺受欢迎的。
那问题来了，这车在美国卖8万美元，到底贵不贵呢？
咱先不急着下结论，咱们来横向对比一下。比如丰田赛那在美国的价格是4万美元，也就是说，一辆魏派高山能买两辆赛那。这么一比，你觉得贵不贵？你自己想想吧。
魏牌高山颠覆想象
美国人一提到电动车，脑子里基本就想到特斯拉。但如果你让他们从“毛坯房”一下子跳到魏牌高山的“沙发、冰箱、大彩电”，那真是惊掉下巴——原来车还能这么造啊！
这车不仅车内屏幕多得让人眼花缭乱，连车外都有屏幕，前脸都能看电影、打字、发表情包，开在路上那就是最靓的仔，简直酷毙了！
更厉害的是，它还标配了激光雷达，支持城市和高速的智能领航，还有自动泊车功能，而且这些都不需要额外选装。要知道，特斯拉的FSD自动驾驶系统可是要多花8000美元左右的！
内饰科技感十足
一坐进车里，跟特斯拉那种只有一块屏幕的风格比起来，这车简直太不一样了！前排竟然全是屏幕！12.3英寸的液晶仪表盘还算正常，但真正的“大招”是中控台上的15.6英寸屏幕，还有副驾驶那边也有一块同样大小的娱乐屏，再加上26英寸的抬头显示（HUD），整个感觉就像把电影院搬进了车里。
对于一直习惯吃“清水煮面”的美国朋友来说，这简直就是从粗粮突然吃到细粮，好家伙，真是让人惊艳。功能方面就不用多说了，可以说是面面俱到，啥都有。前排地台上还配备了50W的无线充电板，内饰用料和做工也挺讲究，整体水准在线。
总的来说，这辆车的内饰真的是一大亮点，加分不少。
豪华舒适体验
打开电动侧滑门，走进第二排，坐上头等舱级别的座椅，一抬头，竟然还有一块17.3英寸的吸顶娱乐屏，简直不要太爽！再看看扶手箱，里面居然还有个车载冰箱，这配置真的有点东西。
而且，第一排和第二排的座椅都带加热、通风和按摩功能，第二排还支持前后调、靠背调，甚至还有腿托调节，坐着那叫一个舒服，简直是把舒适性做到了极致！
当然了，对我们来说，这些配置可能已经见怪不怪了。但要是让美国人坐上这车，坐在第二排，估计会直接喊出“偶买嘎”（Oh my god）！毕竟他们平时坐的车，可能连个空调都没有，突然坐上这种豪华配置，那不得惊掉下巴？
魏牌高山乘坐体验
这辆车的第三排座椅坐起来也挺舒服的，还带加热和通风功能，可以前后调，靠背也能调节，配合上23个喇叭的高保真3D音响系统，坐在里面真的挺有档次的，乘坐体验没得说。
后备箱空间也不小，就是不放倒后排座椅，也能装好几个行李箱。要是把后排放倒的话，后备箱容积能从315升直接扩容到1975升，实用性很强。
动力方面，这车用的是1.5T插电混动系统，综合功率有458马力，扭矩达到644牛·米，0到100公里加速只要5.7秒，提速非常快。续航方面，它有两个电池版本，分别是44.28kWh和51.55kWh的三元锂电池，WLTC工况下的纯电续航分别是172公里和201公里，日常通勤完全够用。
最后问一句，你对魏牌高山这款车怎么看？觉得怎么样？
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