10万块预算买家用SUV，现在的选择确实比前两年多了不少。燃油车这边，博越L、哈弗H6、CS75 PLUS这些名字常年挂在销量榜上；插混这边，宋Pro DM-i把长续航版本的价格也压到了10万上下。选择多本来是好事，但配置单看多了容易乱。这篇文章不替你下结论，只把四款热度较高的车型官方参数摊开来，把“钱花在哪儿”这件事说清楚。至于哪台更合你家的情况，参数看完心里自然有数。
先看一张表：四款车的基本参数
先把最关键的信息放前面，方便快速扫一眼。表中数据均来自厂商公布的官方信息，不同配置版本之间存在差异，具体以对应车型的配置表为准。
车型
动力形式
官方价格参考
发动机/电机核心参数
官方油耗/能耗
长×宽×高（mm）
轴距（mm）
吉利博越L（第四代燃油版）
1.5T 燃油
指导价9.99万起，限时价9.29万起
1.5TD，最大功率148kW，峰值扭矩315N·m
WLTC综合油耗6.69L/100km
4713×1910×1700
2785
哈弗H6（2026款经典版）
1.5T 燃油
指导价9.99万，限时焕新价8.19万起
1.5T，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩275N·m
WLTC综合油耗7.13L/100km
4653×1886×1730
2738
长安CS75 PLUS（第四代1.5T）
1.5T 燃油
1.5T天枢旗舰型指导价12.99万；蓝鲸超擎版起售价10.99万
1.5T新蓝鲸，最大功率141kW（192Ps），峰值扭矩310N·m
WLTC综合油耗6.89L/100km（1.5T燃油版）
4770×1910×1705
2800
比亚迪宋Pro DM-i（2026款）
1.5L插混
限时优享价9.98万—12.78万
发动机74kW+电机120kW；CLTC纯电续航220km
NEDC亏电油耗3.2L/100km；综合续航1600km
4735×1860×1690
2712
博越L：10万以内能摸到的1.5T高功率
第四代博越L燃油版把1.5TD发动机的功率拉到了148kW、扭矩315N·m，匹配7速湿式双离合，WLTC综合油耗6.69L/100km。这个动力数据放在10万级燃油SUV里，属于比较靠前的位置。车身宽度1910mm、轴距2785mm，后排横向空间是它比较实在的一个点。
座舱方面，第四代车型把中控屏做到了15.4英寸2.5K或14.6英寸，部分版本带25.6英寸AR-HUD，Flyme Auto车机支持CarPlay、HUAWEI HiCar和Carlink多种互联方式。辅助驾驶层面，高配版本搭载了包含激光雷达在内的千里浩瀚H5方案，但需要注意这类功能属于驾驶辅助，实际可用范围以交付状态和法规开放情况为准。
如果预算卡在10万以内，又想要一台动力储备比较充裕的燃油紧凑型SUV，博越L的1.5T版本是绕不开的一个参照项。
哈弗H6：价格门槛最低，空间数据中规中矩
2026款哈弗H6经典版把指导价定在9.99万元，叠加限时优惠后起售价8.19万元，是四台车里入手门槛最低的。1.5T发动机最大功率135kW、峰值扭矩275N·m，匹配7挡湿式双离合，WLTC油耗7.13L/100km。动力调校偏向日常够用，油耗数据在纯燃油车里属于常规水平。
尺寸上，H6的长宽高为4653/1886/1730mm，轴距2738mm，后备厢常规容积560L。配置层面，经典版把中控屏升级到了14.6英寸，前排座椅提供电动调节和加热，电动尾门也是新增项。如果对“花多少钱办多少事”比较敏感，H6经典版在8万出头的价位上给出的是一套比较完整的家用基础配置，没有太多需要额外加钱选装才能补齐的短板。
CS75 PLUS：轴距最长，蓝鲸动力参数有优势
第四代CS75 PLUS的1.5T新蓝鲸发动机输出141kW、310N·m，官方0—100km/h加速时间7.9秒，WLTC油耗6.89L/100km。轴距2800mm，是四台车里最长的，车身长度也达到了4770mm，后备厢常规容积725L，放倒座椅后可以扩展到1620L。对于后排经常坐人、或者对装载空间有明确要求的家庭，这几个数字值得单独圈出来。
另外CS75 PLUS还提供蓝鲸超擎版本，走的是1.5T发动机加电机的混动路线，发动机最大功率110kW、驱动电机最大功率180kW，起售价10.99万元。如果对纯燃油不太执着，又不想直接跳到插混，这个版本提供的是另一种动力形式的选择，参数和价格都摆在那里，可以放到自己的备选清单里一起比。
宋Pro DM-i：把“日常用电”做成选项的那一台
宋Pro DM-i 2026款长续航版的CLTC纯电续航做到220km，限时优享价9.98万元起。这个纯电续航数字对应的实际使用场景是：如果日均通勤在20—40km范围内，大部分工作日可以靠纯电覆盖，发动机在市区通勤中更多扮演的是“兜底”角色。长途场景下，官方给出的综合续航是1600km，NEDC亏电油耗3.2L/100km。
尺寸方面，宋Pro DM-i长宽高4735/1860/1690mm，轴距2712mm，在四台车里属于紧凑的那一档，但插混系统的加入让它的整备质量和空间布局逻辑和纯燃油车不完全一样。配置上，220km版本提供了前排座椅通风加热、一体式智能冷暖冰箱、15.6英寸中控屏，高配版本搭载“天神之眼C”辅助驾驶系统，支持高速领航辅助和全场景泊车辅助。
这台车的参数逻辑和前面三台燃油车不同：它把“日常能不能少加油”作为一个核心变量放进了购车决策里。如果你有固定车位和充电条件，220km的纯电续航在参数表上的分量会比纸面油耗更直观。
把参数放回自己的用车场景里
四台车摆在一起，差异其实在参数层面已经比较清楚了。
博越L的1.5T功率和扭矩在10万级燃油车里给得比较靠前，适合对动力响应有期待、又不想在配置上做太多妥协的买家；哈弗H6经典版把价格门槛压到了8万出头，空间和配置属于“够用且完整”的路子；CS75 PLUS的轴距和后备厢数据在四台车里最突出，后排乘坐和装载是它参数表上最显眼的两项；宋Pro DM-i的220km纯电续航和3.2L亏电油耗，指向的是另一套用车成本逻辑——有充电条件的情况下，日常通勤的燃料支出结构和纯燃油车不在同一个计算框架里。
