讲真，每次看到奇瑞冲高端，我的心情就跟看国足冲击世界杯一样，明知道结局，但又忍不住想看看这次能整出什么新花样。
这不，星纪元老师又用实际行动证明了，高端不是你想冲，想冲就能冲。
上市前发布会开得像三体人要降临地球，又是800V高压快充，又是智能座舱任意门，尹老板更是直接放话要做“奇瑞的奥迪”、“奇瑞的雷克萨斯”。好家伙，这饼画的，太阳都要一个趔趄。结果呢？高调开场，静默收场。销量数据主打一个“你猜”，跟女朋友的心思一样，反正就是不告诉你具体数字，美其名曰“合并在集团新能源销量中”。
不装了，摊牌了，这套路我熟。上学时候考砸了，爸妈问成绩，就说“我们班整体还行”。这就是车圈的“我们班整体还行”。根据各路神仙的数据反推，星纪元ET和ES这两兄弟，月销量长期在三位数到小四位数之间反复横跳，跟同行的差距，大概是从地球到马斯克的火星那么远。
这叫什么？这就叫渡劫失败。你以为自己准备了全套神装，结果天雷一劈，直接给你干回新手村了。
奇瑞的问题到底出在哪？很多人分析说，定位模糊，价格偏高，渠道不行。是是是，这些都对，但都像是隔靴搔痒。这些是“术”层面的问题，根本的“道”就没悟明白。
高端品牌的本质是什么？是玄学，是信仰，是一种“我买了它，我就和你们这帮凡人不一样了”的自我催眠。你以为奔驰车主买的是发动机和真皮座椅？错了，他们买的是那个三叉星徽带来的“上帝视角”，是一种“虽然我在堵车，但我和你们这些开大众丰田的堵得不一样”的优越感。
你以为特斯拉车主买的是自动驾驶和极简内饰？也错了，他们买的是马斯克画的火星殖民大饼，是一种“我在为人类未来做贡献”的科技原教旨主义信仰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
现在你再看星纪元。它想讲什么故事？“技术奇瑞”？大哥，醒醒，都什么年代了，你还在聊发动机热效率？现在车圈打架，讲的是智能化的闪电战，是用户体验的饱和式攻击。你那点传统技术积累，就像是冷兵器时代的金钟罩铁布衫，在别人的激光炮面前，除了能让你死得更有仪式感之外，没啥大用。
奇瑞就像一个典型的理工直男，把自己的技术军火库全搬出来了，800V、空气悬挂、CDC，恨不得把元素周期表都刻在车上，然后一脸真诚地问用户：“你看我牛不牛逼？”
用户只会觉得你有点好笑。
因为隔壁蔚来在搞海底捞式服务，换电站铺得比奶茶店都快；理想直接把大彩电和冰箱塞进车里，精准打击中年奶爸的灵魂深处。而你，还在纠结你的0-100加速快了0.1秒。这就好比人家在开银趴，你在旁边举着诺贝尔奖证书，就问你尬不尬？
写到这里我突然觉得，把奇瑞比作渡劫失败的修仙者，可能有点侮辱修仙者了。人家修仙者好歹知道自己缺的是天时地利人和。奇瑞的问题是，它以为只要自己够努力，就能感动上天，让品牌自己长出翅膀飞上天。
它的产品定位，突出一个“我全都要”，最后变成了“我啥也不是”。既没有理想的“家”，也没有极氪的“潮”，更没有问界的“遥遥领先”。它就像一盘大乱炖，什么好东西都往里放，结果味道四不像。我作为一个中年人，需求很明确，要么让我省心，要么让我有面子。星纪元能给啥？一堆我可能到换车都用不上的技术参数吗？
更要命的是价格。上市定个高价，发现没人买单，马上开始各种优惠、降价。这操作简直是典中典，堪称品牌高端化自杀指南。第一批支持你的铁粉，直接被你背刺成了“大冤种”。这不仅伤害了用户，更是把自己好不容易想端起来的架子，亲手又给砸了。这就相当于你开个米其林餐厅，第一天卖5000一位，第二天就改成了99元自助餐。你猜食客会觉得你亲民，还是觉得你是个骗子？
而且，当下的汽车市场，已经不是请客吃饭了，是你死我活的黑暗森林。价格战打得同行看了也得傻，比亚迪直接掀桌子，小米拿着AK47冲进来扫射。在这种“我不过了，你们也别想活”的修罗场里，你一个新品牌，没有粉丝基础，没有品牌光环，凭什么卖得比别人贵？凭你奇瑞的名字比较响亮吗？
讲真，这真的让人看着着急！
所以星纪元想翻盘，怎么办？唯一的办法，就是忘了“高端”这两个字。别再天天想着当奥迪、当雷克萨斯了，你当不了，没那个命。
你得先想明白，你的用户到底是谁？是一群什么样的人？他们有什么痛点是别人没解决的？然后像个偏执狂一样，把这一点给我往死里打。学学人家老头乐，自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。因为只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。这就是从最混乱的真实场景里提炼出的用户洞察。
奇瑞需要这样一种“发疯”的精神，找到一个哪怕再小的切口，用最偏执的方式把它做到极致。别再搞什么六边形战士了，有短板不可怕，可怕的是没有一块长板能被人记住。
要么成仙，要么成盒。在今天的车圈，已经没有中间地带了。
本报道以促进社会进步为目标，如发现内容存在不当之处，欢迎批评指正，我们将严肃对待。
全部评论 （0）