新能源车相对油车优缺点,冬季续航差?宝益科技带你了解

包括我自己在内,很多人选车时都会纠结一件事,新能源车和油车到底哪个更适合自己?

有人看重新能源车的低出行成本,有人担心它的冬季续航;

有人习惯油车的补能便捷,又嫌它的保养和油费开销大。

其实两种车型他们各有优劣,今天就从日常使用和热管理的核心场景出发,对比一下它们的优缺点,尤其聊聊新能源车冬季续航的“痛点”该怎么破。

新能源车相对油车优缺点,冬季续航差?宝益科技带你了解-有驾
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1. 动力与驾驶感的区别,新能源车灵敏,油车有“机械质感”

新能源车主要靠电机驱动,我们踩下加速踏板时的响应速度,就像运动员听到发令枪立刻冲刺,没有油车发动机那种有点“滞后”的延迟感。在市区堵车时,新能源车的平顺性也更讨喜,不会有油车换挡时的轻微顿挫。

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但油车的“机械质感”也有不少粉丝,我个人也是比较喜欢,比如发动机运转时的低沉声浪,对部分人来说是驾驶乐趣的一部分。而且在高速持续超车时,油车的动力输出更“线性”,不会像某些新能源车那样,高速段动力衰减明显。

2. 使用成本上,新能源车省得多,油车起步出行成本高

先不说其他的费用,以年均行驶 1 万公里计算,新能源车的使用成本优势很突出。

按家用充电桩每度电 0.6 元算,百公里电耗 15 度的车型,一年电费只要 900 元;而油车按每升油 8 元、百公里油耗 8 升算,一年油费要 6400 元,两者差距近 6 倍。

就算是用公共快充,每度电 1.5 元,一年电费也才 2250 元,依然比油车省很多。不过要注意,新能源车的充电桩安装需要条件,没有固定车位的用户,可能要频繁跑公共充电站,时间成本会增加。

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3. 续航与补能,新能源车冬季续航是“硬伤”

续航和补能是两种车型差异最大的地方。

油车加满一箱油能跑 500-800 公里,高速服务区随处可见加油站,加满油只要 5-10 分钟,完全不用担心中途“趴窝”。

新能源车的续航就有点“看天吃饭”了。常温下,主流车型续航能到 400-600 公里,但到了零下 5 度的冬天,续航往往会打 6-7 折,原本能跑 400 公里的车,实际只能跑 240-280 公里。

要是开着空调或者其他什么功能,续航掉得更快,就像出门前装满的老旧保温杯,没走多远水温就降了大半,心里总没底。

但是近几年,随着新能源的飞速发展,热管理技术也是跟着突飞猛进,已经能逐步克服这个问题

举个例子,如宝益pi加热膜据我了解,它是属于热管理材料的一种,当时也是为了针对极寒环境保护电池研发的,贴合新能源车的电池组,直接为电池加热,让电池保持在 20-25 度的最佳工作温度。和依赖车载空调暖风(会额外消耗 10%-15% 电量)的方式不同,pi 加热膜不用过多消耗电池电量,实测能减少 20% 左右的冬季续航损耗。原本打 7 折的续航,装了pi加热膜后能提升到 8.5 折,相当于把老旧保温杯换成了还带加热功能的新的保温杯,日常通勤或短途出游基本不用慌。

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补能方面,新能源车快充虽然比以前快了,普通车型 30%-80% 充电要 30-40 分钟,但还是比油车慢。而且冬天低温会让充电速度变慢,原本 40 分钟能充满的车,可能要多等 15-20 分钟。

4. 保养维护也不同,新能源车省心,油车多环节

新能源车的保养很简单,没有发动机、变速箱这些复杂的机械部件,不用换机油、机滤,常规保养就是检查电池、电机和电路,一年或 2 万公里一次,最便宜每次费用大概 300-500 元。

油车的保养就繁琐多了,5000 公里要换机油机滤,1 万公里要换空滤,2 万公里要换空调滤,每次保养费用少则 800 元,多则 1500 元,长期下来也是一笔不小的开销。而且油车的发动机、变速箱使用久了容易出故障,维修成本也比新能源车高。

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不过,油车若是保养好了,可以开个十来年,而新能源车的电池一直都是让人头疼的问题,比如用久了电池续航就衰减,受到严重撞击或者高温热失控就容易起火,但是这些问题也在逐步解决,如固态电池就算是一个很好的解决方案,只不过在固态电池正式量产之前,为了缓解这一现象,许多方法也是百花齐放,如电池组的排列方式,半固态的量产,或者在电芯电池组之间加入泡棉,或者包裹宝益MPP微孔发泡材料,能够隔热,缓解高强度撞击,最重要的是大程度协助阻止热失控的发生,它们也是属于热管理材料的一种。

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5. 选新能源车还是油车?看需求更看使用场景

其实没有绝对好的车型,只有更适合自己的。

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如果家里能装充电桩,日常通勤为主,偶尔短途出游,拥有优秀热管理的新能源车组合性价比很高,不仅能省不少油费,还能避免冬季续航焦虑;如果经常跑长途,又没有固定充电桩,油车的补能便捷性会更让人安心。

就像选衣服要考虑季节和场合,选车也要结合自己的使用场景。新能源车的冬季续航问题不是不能解决,个人从目前看来,和大家的钱包厚度有关,追求高性能,要上好一点的热管理系统,价格就不会亲民,就看你舍不舍得加预算给电池穿上好一点的保暖衣”,让新能源车在冬天也能“扛得住”。无论油车还是新能源车选对车型,再配上合适的解决方案,才能让开车变成一件省心的事。

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