奥迪A5L这茬儿事，最近在车圈儿里炸开了锅。
新款那溜背身段，再配上撩人的无框车门，这颜值，简直是直戳颜控的心窝子。
轴距也给拉长了，摆明了想在实用性上头分一杯羹。
明眼人一看就明白，这矛头直指宝马3系和奔驰C级，就差没直接喊话“你们小心点儿！”。
但问题是，这俩老炮儿会乖乖缴械投降？
讲真，现在新车一茬接一茬地冒出来，我都有点替设计师们犯嘀咕。
这年头，消费者的眼光毒得很，稍有不慎，设计上出了岔子，直接就凉凉。
奥迪这次算是铆足了劲儿，轿跑范儿是真带感，灯厂的名号也不是白叫的。
特别是那无框车门，车门一开，气场瞬间两米八。
但话说回来，光靠一张脸蛋儿就想赢？
有人嘀咕，说宝马家的设计师最近是不是脑回路有点短路，新款5系那造型，嗯...只能说欣赏不来。
但是，宝马也不是吃素的，那精准的操控感，一直是它的独门绝技。
真爱粉们，就吃它那套人车合一的感觉。
奔驰就更不用说了，内饰的奢华调调，牌子够硬，这些都是别人学不来的。
奥迪想来搅局，光靠一个溜背，怕是有点悬乎。
再说说这轴距加长的事。
咱国内的消费者，对“大”那是有一种执念。
空间大了，坐着舒坦。
但是吧，后排中间地板凸起过高，这几乎成了加长车的宿命。
俩人坐还凑合，硬塞三个进去，那滋味，啧啧...而且，后排座椅靠背角度是不是够人性化，还得等摸到真车才能定论。
毕竟，买车是为了享受，不是花钱找罪受。
内饰这块儿，奥迪也算下了狠手，搞了个虚拟座舱加三联屏，科技感爆棚。
现在大家都爱大屏，恨不得把整个中控台都糊上屏幕。
但问题也来了，屏越多就越好吗？
开车本来就得全神贯注，这么多屏幕，会不会让人眼花缭乱？
这个还真得打个问号。
动力方面，新款A5L用的是第五代EA888 2.0T发动机，账面数据挺漂亮，272匹马力。
但也有人觉得，这动力更适合女司机。
这话听着有点意思，莫非是嫌动力不够劲儿？
现款A5的买家，确实是妹子居多。
但要是想吸引更多糙汉子，动力这块儿，还得再努努力。
还有那套MHEV plus 48V轻混系统，这玩意儿在奥迪A8上就有点水土不服，小毛病不少。
轻混本意是想省点油，结果三天两头闹脾气，那可就亏大了。
稳定性这块儿，奥迪还得好好掂量掂量。
那么问题来了，这全新奥迪A5L，卖多少钱才能让大家觉得值？
价格定高了，没人买；定低了，又掉价儿。
这真是一道送命题。
说到底，买车这事儿，就是萝卜白菜各有所爱。
有人是颜控，有人是操控党，有人认牌子。
奥迪、宝马、奔驰，各有各的绝活儿。
最终选谁，还是得看你的钱包和需求。
但有一点是肯定的，车市竞争越激烈，对咱消费者来说，就越有利。
毕竟，只有卷起来，车企才会憋着劲儿出好东西。
所以，别光盯着奥迪A5L能不能把宝马3系和奔驰C级给掀翻了，不如期待它能给这俩老家伙带来点压力，逼着它们也亮出真本事。
毕竟，掏钱的是大爷，消费者说了算。
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