你猜怎么着，最新一期总410批的工信部新车目录里，豪爵ADF125正式亮相。
有人问我，豪爵上个月在大会上提到的那台新125，到底是不是比ADX PLUS更值得选？
说实话，我一直觉得ADX在同排量里最值得买的风冷小踏板。
它的平踏和斜脚踏、前储物盒都很实用，投屏仪表也稳得让人放心。高高的裸把、ABS、TCS，以及调校后的发动机和操控，综合起来几乎没有对手。
这次亮相的ADF125定位介于ADX和AFR之间。它搭载与ADX同样的动力系统，轴距1300mm，保留斜脚踏，基本可以说和ADX同框架。前脸换了新造型，头灯高度比ADX稍低。整车看起来更像传统的通勤踏板，甚至有可能会用到AFRX的那块好用的VA屏。
前置博世ABS是确定的，但TCS能否保留就看不到ADX那套电装会不会搭上。
仔细看，ADF的原厂轮胎似乎和现款ADX、AFR的不太一样。
至于ECU调校、传动是否有改进，还是等新车到店再拆开看才知道。
不出意外，豪爵这台ADF125会在一两个月内正式上市，价格很可能在万元上下，敬请期待。
这东西到了店里再看成色，才算真相。你也可以想想，自己看到它时会优先关注哪一块。
