今年9月，热闹的不只是开学季，汽车圈也准备迎来一场实打实的价格战。

奇瑞捷途X70L正式定档9月10日开启预售，起售价或压到10万元以内。

在这个SUV卷疯的2025年，它是冲着市场缝隙和用户痛点，硬刚而来。

哈弗H6、长安CS75PLUS这些老对手早就坐稳了合资替代的宝座。

问题是10万出头的SUV，真能配得上家庭用户对空间、配置、动力、智能化的全方位要求吗？

捷途X70L不想再让人将就。

01

这个价格，确实有点狠

12到14万的预售价已经够有杀伤力了，如果终端再来点优惠，直接把价格拉到10万以内，谁还能坐得住？

更别说这是一台4810mm车长、2820mm轴距的中型SUV。

不是那种看着大、坐进去腿顶头的廉价堆料，是真正能装下一个三代同堂出游梦的七座车。

选五座，大后备厢能装能躺；选七座，第二排还能电动调节，第三排能躺平，不是临时拼凑，是可用可住。

02

动力不摆烂，配置不拉垮

现在市场上最让人反感的事，就是买到一辆光有“噱头”的车。

X70L没玩虚的，1.5T和2.0T都有，想省油选DCT，追动力就上2.0T+8AT，187kW+390牛米的数据，直接拉满。

关键是，这套鲲鹏动力已经在捷途多款车上跑通，稳定性不是问题。

车内配了8155芯片的三屏联动系统，智能语音、车机流畅度，日常用绝对够。

很多人看不上的国产车小毛病，其实很大一部分来自车机卡顿。

X70L在这点上没偷懒，体验过的都说不卡才是最大的良心。

03

舒适是刚需，不是选配

座椅方面，用了更贴合人体的设计，二排三排支持多角度调节，头枕、腿托都有优化。

甚至在15万以内的价位，部分车型还提供CDC电磁悬挂，整车质感跃升。

双层玻璃、全车多处USB、12V电源、灵活储物、语音开闭车窗。

这些细节都能看出：它不是在做一台“能开走”的车，而是把“开得舒服”列为第一要务。

04

买车可以冲，合同必须冷静

现在车市太卷，套路也多。

捷途X70L这个价位看似香，但签合同前记住几件事：

1.合同里车型配置写清楚，别被某些“临时调整”糊弄

2.不要被金融顾问忽悠做融资租赁，产权不是你的，后续容易踩坑

3.发票、合格证、收据必须一次拿全，别等提车时被“拖一下”

不要因为价格心动就放松警惕，任何一辆车都值得你花点时间看清条款。

05

10万级SUV市场，会变天吗？

捷途X70L确实不是完美的产品，但在10到14万这个价格段，它很清醒地知道用户在意什么，不在乎什么。

不玩炫技，也不搞情怀。

它不跟你讲品牌信仰，只跟你谈能不能多装点人、多跑一点路、多撑几年不开故障灯。

它的目标很简单：让家庭用户少一点后悔。

如果你预算有限，又想买一辆真正能用的七座SUV，那9月10日之后，可以去看看捷途X70L。

不是说它能打败谁，是它让这个价格区间多了一个值得被认真考虑的选项。