你也许已经看到，截止到8月1日14时，国内主流造车新势力基本都公布了7月份的销量。大多数公司环比在降，真正实现增长的并不多。零跑汽车是为数不多实现环比与同比双增长的一家，还把单月销量纪录刷在了造车新势力的榜单顶端。
7月零跑以101,267辆居首，同比大涨102%，环比上涨8.45%。海报上说十款车型都能打，但具体销量分布并未对外披露。
其实，要是掀开幕布看，七月月销破万的车型不多，最可能是零跑A10、零跑C10和零跑D19三款。A10和D19是今年上市的新车，凭借着高性价比一上市就火起来。随后，零跑又有一款新车A05在排队上市。销量有了数据，接下来要解决的，是如何把品牌带上更高的层次。
第二名是鸿蒙智行，7月销量45,046辆，环比下降11.02%，同比下降5.7%。把鸿蒙智行当作一个组合体并不容易——它底下有五大品牌。若把五大品牌分开看，主力仍然是问界；以6月为例，问界在鸿蒙智行销量中的占比接近60%，7月应该也差不多。
在四界里，尚界最被看好。1-7月，鸿蒙智行累计交付28.6万辆，同比增长13.7%。
第三名是小鹏，7月销量38,027辆。环比下降5.23%，同比增长4%。MONA M03这台车带来不少销量，很多人说它救起了小鹏，当然也和价格因素有关。可是小鹏要撕掉“低端车”标签，仍得在高端市场和蔚来、理想、问界等对手较量。
蔚来汽车、极氪汽车、理想汽车和小米汽车分列第4至第7，销量依次是35,934、35,837、30,468和30,000多。小米方面没有公布具体数字。除了极氪略有增长，其他三家都在下降。
第8名深蓝汽车，销量29,213辆，环比下降10.42%。第9名极狐汽车，销量23,517辆，环比下降2.44%。第10名岚图汽车，销量13,189辆，环比下降7.45%，同比增长31%。
以上就是7月份国内造车新势力的销量全景。8月会不会继续沿着这个趋势走，谁也说不准。也许8月会有新看法，也许你有自己的版本。
