如果你还以为7万内的轿车只能代步，那可能需要更新一下认知了。在第四代帝豪成功站稳紧凑级轿车市场第一阵营后，吉利没有选择保守迭代，而是用第5代帝豪发起了一场针对年轻市场的革命。这不是一次简单的升级，而是一次从“够用”到“好玩”的基因转变。
对于年轻人来说开车可以是一种享受，即使只是日常通勤，偶尔深踩油门带来的推背感，也能为平淡的生活注入一点小惊喜。第5代帝豪搭载的1.5TD涡轮增压发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，配合5.95L/100km的综合油耗，让消费者可以“开得爽”、“坐得舒服”、“用得省心”。
智能座舱不挑食，这才是真开放，第5代帝豪的Flyme Auto智能座舱做了一个很人间清醒的决定，不搞生态闭环，不做品牌绑架。华为、小米、苹果、vivo、OPPO...无论你用什么手机，上车都能无缝连接。这种无感连接确实很爽，上车自动连接，手机上的导航、音乐、播客直接流转到车机大屏上。14.6英寸的大屏显示清晰，操作流畅，完全不像这个价位车型常见的那种卡顿感。
在安全配置上，第5代帝豪同样毫不含糊，主动安全方面，全系标配的L2级辅助驾驶系统，集成了AEB自动紧急制动（最高支持120km/h刹停）等十大功能。这套系统在高速和拥堵路况下特别实用，能大幅降低驾驶疲劳。它的AEB系统不仅识别车辆、行人，还能识别两轮车。在中国复杂的路况下，这个功能的价值不言而喻。
在这个新能源汽车大行其道的时代，第5代帝豪用实力证明燃油车依然有它的不可替代性。当一台10万内的燃油车，能在性能、智能、安全、舒适等方面做到如此均衡，甚至超越部分更高级别车型时，它的市场吸引力不言而喻。
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