你看到那台元Plus停在路边，灯光打在车身像在眨眼。月销两万多的它，被说成年轻人的第一台SUV的天花板。有人说好开、好停、成本低、配置越级；也有人抱怨内饰全是硬塑，跑高速会打骨折。
这次租它试驾，花了210块，自己租车自带拍摄，不充值、不坑谁。说实话，它确实有几个看得见的优点。它在同价位里算是正经的SUV，标配540全景影像、透明底盘、NFC钥匙，还能对外放电2.2千瓦。续航稳定，还有终身质保。虽然是磷酸铁锂电池，但刀片电池的安全性在业界口碑很好；再加上空调、1300平台，以及 COB 车身电池一体化技术，整车强度也提升。自动泊车、制定泊车、遥控泊车一应俱全，新手上手很友好。前后防撞梁的用料和结构也比同级更扎实，和几款对比车型相比，这点算是它的强项。
不过也有不少槽点。第一，整车塑料感很强，方向盘手感偏硬，低配的塑料比较廉价；前排门板软一点，二排就更硬。第二，隔音不算突出，车速上到八十以后风噪、路噪都比较明显，底盘对碎石的震动也容易传进来，雨天头顶的声响也不少。第三，悬挂偏硬，前麦弗逊独立，后扭力梁非独立，过减速带时车内震动明显，后排高频震动也传得很清楚。第四，后排空间确实一般，车长较长但轴距不算长，腿部约两拳，头部约一拳二指。第五，没有电动尾门，后备箱容量不大，隔板放下后还会有两个凸出的塑料块，放物品不规整。第六，没有前备箱，前舱也没有液压撑杆。第七，充电口在车头，日常使用不太方便，尤其在城市停车场。第八，后雨刮居然没有，这点让人有点不可思议。
十万内的纯电小SUV里，它确实有值得一看的地方。你自己怎么权衡，才算真正适合你？这就看你对它的优点愿不愿意买单，以及你日常的用车场景会不会碰到它的短板。
