Automech KL 本身专业度没问题，出问题多在"第一次去马来西亚"的准备环节：
样品卡清关、买家问 SIRIM 答不上、画册只有中文、展位晚到被调区。
坑 1：展位太晚定
KLCC 馆区不大，1–6 号馆分零部件/电子/维修/改装，主通道位提前半年就分。
→ 先锁展位再订机酒。
坑 2：样品当普通快递发
马来西亚汽配清关要点：
HS/NCM 编码准确（马来叫 HS Code）
电气电子件涉 SIRIM，至少备技术资料
无线模块另看 MCMC
润滑油/冷却液/电池液带 MSDS
木箱包装要 IPPC 熏蒸标识
走展样品通道，备 Proforma Invoice + 装箱单
坑 3：只带中文画册
马来英语通用，但批发商英文也没那么重，葡语那套不适用。
→ 英文品名+车型适配表+OE 对照更实用；想卷就加简单马来语品名。
坑 4：没标右舵适配
前面说过，Proton/Perodua 是右舵主力，
不标"RHD compatible"会漏掉一半本地修理厂。
坑 5：认证完全不提
不是所有汽配都要 SIRIM，但安全类/电子类买家会问：
刹车片、灯具、安全玻璃、轮胎 → SIRIM 强制路径
ECU/传感器/充电模块 → SIRIM + EMC
无线件 → MCMC展前不拿证也行，但能说"认证周期+测试标准"才算专业
坑 6：名片不分类
现场买家分：进口商 / 修理厂 / 改装店 / 设备经销商 / 转口贸易
→ 按标签建表，展后 7 天跟，别等月底再整理
砺展能接的部分
展位预订（标准 9㎡ / 光地特装）
搭建、水电、家具、英文眉板
样品物流+清关资料核对
签证、机票、酒店、接机
现场英文向导/翻译
展前品类匹配+买家画像
Automech KL 2027：4.08–10，KLCC，布展 4.07 前后。
