理想i8路测950万公里,李想回归造车,增程基本盘还能守住吗?

今日重磅!

理想汽车近期动作频频,可谓是牵动了无数车友的心弦。

究竟发生了什么?

咱们细细道来。

理想i8路测950万公里,李想回归造车,增程基本盘还能守住吗?-有驾

简单来说,理想这家车企,如今面临着一种“时不我待”的局面,不得不将重心从“虚无缥缈”的AI概念,转回到了实打实的造车和销售上。

这其中的复杂,远非几句话能概括,今天就让我们深入探讨一番。

首先,不得不承认,理想汽车过去几年确实风光无限。

凭借增程技术,在中高端市场如鱼得水,收获了丰厚的利润。

什么“冰箱彩电大沙发”,听起来就让人心生向往。

但“花无百日红”,又有谁能永远独占鳌头?

友商们一看,嘿,这模式不错,赶紧效仿!

结果呢?

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理想汽车的“独门秘籍”优势逐渐被蚕食,市场竞争压力剧增,可以用“长江后浪推前浪”来形容。

其次,时代的车轮滚滚向前,消费者的需求也在不断变化。

过去,大家对纯电动车还心存疑虑,担心充电不便,续航里程不够。

现在呢?

电池技术日新月异,快充网络日益完善,纯电动车已经成为了一种新的潮流。

国家政策也开始向纯电倾斜,增程补贴逐步退坡,市场的大势所趋,已然指向了纯电领域。

然而,理想汽车在纯电领域并非一帆风顺。

MEGA的推出,虽备受瞩目,但交付量并未达到预期。

去年其他纯电产品也未能及时跟上,导致理想在纯电市场出现“真空期”。

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这下可就陷入了尴尬:增程基本盘受到冲击,纯电新阵地又未能站稳脚跟。

正如《诗经》所言:“如履薄冰,战战兢兢”。

理想汽车如今的处境,可谓是如履薄冰,步步维艰。

所以,咱们看到,理想汽车的CEO李想,近期开始将重心转移回造车本身。

什么i8、i6,纯电SUV车型一个接一个地发布。

据说i8都完成了全国路测,总里程超过950万公里!

这架势,仿佛是准备在纯电市场“大展拳脚”。

等等,你以为这就结束了吗?

远不止于此!

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理想汽车内部已经下调了全年的销量目标,从70万辆降至64万辆。

其中,增程车型交付预期从56万辆下调至52万辆,纯电车型则从5万辆上调至12万辆。

这些数据清晰地表明,理想汽车正在加速向纯电车型转型。

这不禁让人想起杜甫的名句:“艰难苦恨繁霜鬓,潦倒新停浊酒杯。”理想汽车,正经历着转型期的阵痛。

当年依靠增程技术起家,如今却要面对市场变革的挑战。

这背后的原因,除了市场竞争的加剧,还有电池成本的下降、充电设施的完善,以及消费者对纯电动车接受度的提高。

那么,理想汽车转型纯电,它能成功吗?挑战无疑是巨大的。

首先,要面对“四面楚歌”的市场竞争。

高端市场有问界M9、M8等强劲对手,中端市场更是竞争激烈,零跑C16、小鹏G9、极氪9X……哪个都不是好惹的。

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理想的“冰箱彩电大沙发”的优势,早已被友商们争相效仿。

其次,纯电市场竞争激烈,理想需要在产品力上展现真本事。

MEGA车型虽然引发了争议,但理想也在努力改进。

i8、i6能否成功推出,能否赢得市场认可,是理想汽车能否在纯电领域取得成功的关键。

再次,渠道建设和售后服务也亟待加强。

如今买车,不仅要看产品本身,还要看充电是否方便、售后服务是否完善。

理想要在纯电市场站稳脚跟,就必须在这些方面下足功夫。

不过,理想汽车也并非毫无胜算。

首先,理想汽车的品牌形象已经深入人心。

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凭借增程的成功,理想积累了一大批忠实用户,这批用户对理想的产品和服务,还是有一定认可度的。

其次,理想在智能化方面也有一定的积累。

虽然李想把重心放回了造车,但并不意味着他放弃了AI。

理想的“司机大模型”——VLA路线,据称拥有很大的潜力。

这种模型能够以人类可理解的方式,解释动作逻辑,并在泛化性、复杂场景适应性上有所提升。

如果真能实现,理想汽车在智能化领域就能更上一层楼。

第三,理想正在加速扩建超充站。

按照规划,理想到6月将完成2500座超充站的建设,到今年年底达到4000座。

如此快的速度,将极大地提升用户使用纯电动车的便利性,这对于理想的纯电车型来说,无疑是一个巨大的加分项。

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最后,理想的团队也极具战斗力。

李想带领下的理想团队,素以“敢想敢干”闻名。

在市场竞争如此激烈的情况下,理想团队能否抓住机遇,实现转型,我们拭目以待。

那么,理想汽车到底能否守住增程的基本盘,又能成功开拓纯电新市场呢?

咱们静观其变。

对理想来说,今年接下来的日子至关重要。

第二季度,理想预计销量为12.3~12.8万辆,同比增长13.3%~17.9%。

这个数字,对理想来说,既是挑战,也是机遇。

增程这边,L系列焕新上市,全系标配激光雷达,搭载VLA大模型,这无疑将增强L系列的竞争力。

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纯电领域,i系列车型即将发布,MEGA Home版本也开始交付。

这些新产品的推出,都将为理想带来新的增长点。

所以,理想汽车的未来,既充满着不确定性,也蕴藏着无限可能。

让人不禁想起苏轼的那句“人生如逆旅,我亦是行人”。

理想汽车的征程,就像是一场漫长的旅程,充满了挑战,也充满了希望。

值得一提的是,理想的MEGA Home版本,订单量远超预期,达到了150%以上。

这说明,理想在移动空间体验上的探索是成功的。

新车围绕家庭用户核心需求,在空间设计和智能化配置上更贴合家庭场景。

这或许是理想在纯电领域的一个突破口。

竞争,永远是推动进步的动力。

理想汽车要想在激烈的市场竞争中脱颖而出,就必须不断创新,不断提升产品力和服务水平。

各位车友们,你们觉得理想汽车的未来会怎样?欢迎在评论区畅所欲言,一起交流!

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