上汽大众ID.ERA 9X在重庆市区进行智驾实测。这台车长超5.2米、轴距3米出头的德系旗舰SUV，主动后轮转向转弯半径仅4.85米，比大众Polo还要灵活，面对江北嘴匝道和掉头弯一把方向从容调头。全系标配192线激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和前向高精毫米波雷达，共26个感知硬件，行云智驾终身免费，无需订阅，后续OTA升级也无额外费用。
在渝中半岛复杂路况下，车辆搭载的Momenta R7强化学习世界模型展现博弈思维，当右侧出租车压线试探时，系统提前0.5秒松油门轻点刹车，给对方留出并线空间的同时守住车道。城市NOA能识别红绿灯、无保护左转、环岛汇入，施工占道主动借道避让，窄道自主通行并支持离车记忆循迹倒车，AEB夜间和雪地刹停时速可达95km/h。
底盘为前双叉臂后五连杆独立悬架、双腔空悬、VMC底盘智控中枢配后轮转向，在重庆起伏山路保持德系韧整稳风格。R7世界模型基于超120亿公里真实数据和1亿段关键场景训练，支持30秒长时序推演，无需高精地图即可车位到车位辅助驾驶。全程零接管泊入狭窄车位。限时权益价29.98万元起，全系标配满配智驾。
