理想L7试驾完，我沉默了：这还是那个“奶爸神车”吗？
刚从理想L7的驾驶座下来，手还残留着方向盘温控的余温，心却有点凉。就在几个月前，这台车还是中产家庭的“梦想座驾”，商场里围着看的人比销售还多。可今天，当我开着它穿过晚高峰的高架，看着仪表盘上那行“剩余续航127km（增程模式）”的提示时，突然觉得，这辆曾经风光无限的车，像极了它背后的公司——理想汽车，正站在一个微妙的悬崖边上。
不是我不懂理想，是理想变了。
销量断崖，不是偶然
先说数据，硬碰硬。2025年8月，理想交付28,529台，同比暴跌40.72%。这个数字是什么概念？零跑卖了5.7万台，鸿蒙智行、极氪、小鹏、蔚来、小米，全都在它前面。理想，新势力第七——这个排名，李想估计自己都没想到。
更吓人的是趋势。6月跌24.1%，7月跌39.74%，8月跌40.72%，连续三个月“崩塌式下滑”。前8个月累计交付26.3万台，同比还降了8.64%。要知道，2024年理想可赚了80亿，虽然利润降了31.9%，但好歹是赚钱的。可今年Q2，营收下滑4.5%，净利微降0.4%——这是理想成立以来，首次双降。
这说明什么？以价换量也不灵了。
护城河，塌了
我试驾过理想L8、L7、L9，也开过问界M7、小鹏G9、蔚来ES6。说实话，理想的设计理念一直很清晰：家庭场景最大化。
你看它的“冰箱彩电大沙发”，二排电动腿托、小桌板、后排屏，甚至能放平当床。这不就是中国家庭的“移动客厅”吗？我朋友买了L9，说他爸坐一次就爱上了：“比我家沙发还舒服。”
可问题是，别人也学会了。
问界M9，单月销量干过理想L9+L8+L7总和。你信不信？我试驾M9时，那套鸿蒙座舱的流畅度、激光雷达的感知能力，加上华为的品牌加持，真的让人有“未来感”。而理想呢？还在讲“冰箱彩电”的故事，但消费者已经审美疲劳了。
更致命的是，增程这条“护城河”，已经被围攻得千疮百孔。
深蓝S7、零跑C11增程版，价格直接打到15万级，配置不低，油耗也不高。你理想卖30万+，说“没有续航焦虑”，可人家15万也能“没焦虑”，你拿什么打？
我试驾过零跑C11增程版，底盘调校居然有点德系味，支撑性比理想还稳一点。虽然内饰质感差些，但性价比杀伤力太强。普通家庭买车，谁不看钱包？
纯电梦，碎了一地
理想知道不能只靠增程，所以推了MEGA。结果呢？“高铁头”造型被群嘲，说像“灵车”。我试驾过MEGA，其实风阻系数只有0.215，空气动力学是真下功夫了。可老百姓不看风阻，他们看“顺眼不顺眼”。
更糟的是，MEGA上市后销量惨淡，理想纯电节奏全被打乱。等了一年多才出第二款纯电——i8。结果呢？又被喷“高价低配”。虽然后来加了配置、降了价，但市场窗口期已经错过。
我有个粉丝买了i8，跟我说：“续航虚，夏天开空调掉电快，充电桩还得抢。”我说你咋不买乐道？他说：“本来想买，结果抢不到。”你看，连子品牌都开始分流了。
用户口碑，正在滑坡
以前理想车主最骄傲的是啥？“我们是唯一盈利的新势力。”可现在呢？利润在缩水，销量在下滑，品牌光环也在褪色。
i8刚上市就卷入“卡车对撞”营销风波，被指拉踩竞品。虽然最后三方和解、理想道歉，但路人缘确实受损了。再加上李想早年那句“三瓜俩枣”被全网翻出来打脸，舆论风向变了。
我在车友群里潜水，有人说：“理想现在就是靠老用户撑着，新用户越来越犹豫。”还有人说：“L系列改款太慢，技术迭代跟不上小鹏、华为。”
竞品对比：理想还剩多少优势？
我们拉三台车对比：理想L7、问界M7、小鹏G9。
维度 理想L7 问界M7 小鹏G9
智能座舱 四屏联动，功能全 鸿蒙生态，无缝流转 Xmart OS，语音强
智能驾驶 AD Pro（无激光雷达） ADS 2.0（激光雷达） XNGP（城市可用）
增程系统 1.5T四缸，热效率40.5% 1.5T四缸，后驱为主 2.0T，性能更强
底盘操控 舒适取向，侧倾明显 操控更稳，滤震干脆 运动调校，支撑强
结论：理想在“舒适性”和“家庭功能”上仍有优势，但在智能化、驾驶质感、技术前瞻性上，已被全面超越。
我开过这三台车跑高速，问界M7的自动变道更果断，小鹏G9的车道保持几乎不修正，而理想L7……总感觉“慢半拍”。
未来，还能翻盘吗？
理想手上还有牌。账上千亿现金，研发不差钱。下一代纯电平台、800V高压快充、城市NOA都在推进。但问题是，市场还给不给时间？
被寄予厚望的i6，定位“纯电走量”，如果再出问题，理想可能真要进入“最危险阶段”。
李想会成为2025年“最惨的人”吗？我不敢说。但我知道，造车不是讲故事，是拼产品、拼节奏、拼用户信任。
理想曾经靠精准洞察家庭需求杀出重围，但现在，用户要的不只是“舒服”，还要“聪明”和“安全”。
老铁们，你们怎么看？
我抛几个问题，咱们评论区聊聊：
你还会考虑买理想吗？为什么？
增程车的未来，到底还有多长？
如果i6定价25万，你觉得能救市吗？
另外，下周我打算试驾乐道L60，听说是“理想杀手”。大家想看我怎么拆解这台车吗？想看的扣1。
最后说一句：车是工具，安全第一。别被营销带节奏，选车前多试驾，多问老车主。毕竟，花钱的是你，开车的也是你。
理想的故事还没结束，但下半场，必须更清醒。
我是你们的老朋友，一个只说真话的车评人。
咱们路上见。
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