提到2027款长安启源A06，热衷于国产自主品牌的纯电动汽车的消费群体应该不会陌生的。尤其是2026年接近尾声，长安启源A06和Q06的市场热度已经开始向消费市场端传导。
2026款的长安启源A06已经成为纯电汽车的佼佼者了，后来者居上的2027款更值得中国消费者购买。
之前大家还能买到插电混动版本的长安启源A06，但是在2027款车型中，长安启源A06的纯电车型更能让中国消费者接受，尤其是官方宣称的800公里版本的车型。
2027款的长安启源A06哪款车型值得消费者购买呢？
我认为是官方续航800公里的车型。
首先，从车辆的底盘结构上看，长安启源A06依然采用前双叉臂式后多连杆式独立悬挂，底盘主要的零部件依然采用铝制铸造。在同级别车中肯定是少有的。这样的底盘设计优势肯定不用多少，在保障操控性的同时，更多地减轻簧下质量。
对于一辆纯电车型，大家肯定是希望车辆的整备质量越轻越好。800公里续航本版的车型，车身的净重是1908千克，长安启源A06的整车质量控制能力还是相当好的。毕竟电池包的容量是80.02度，同级别的车型净重都在2吨上下。
800公里版本的车型百里能耗是11.4度电（官方标注），如果实际的能耗表现控制在每百公里14度电以内，长安启源A06的能耗表现值得肯定。按照目前的趋势发展，估计在两年后的2028年，长安启源A06的每公里能耗能降低至10.5度电。
其次，尽管长安启源A06的补能效率依然是超充——800V平台，最大的充电倍率是6C，相对于比亚迪的兆瓦闪充技术在补能效率上有差距，但是10分钟能是实现电量从SOC30%到80%在行业内已经非常出色了。
当然，很有可能在2027年底改款的车型能实现最大的充电倍率提升到8C。
最后就是价格了。
800公里激光远航版的车型售价14.69万元，裸车价格已经降低到15万元以内。如果在2027年上半年，该车型在没有置换和报废补贴的情况下，落地价格降低到15万元以内。那么，长安启源A06的市场销量一定会提升到每月2万辆以上。
部分媒体会拿长安启源A06与名爵MG07、吉利银河TT甚至比亚迪秦MAX长续航纯电版车型比较，长安启源A06的优势非常明显。
我认为，长安启源A06和名爵MG07的竞争对手应该是大众迈腾B9和丰田凯美瑞，毕竟后者的日常使用的经济性上与纯电车相差甚远。
希望长安汽车能多出几款类似于长安启源A06这样的车型，争取在2027年实现月销量超过30万辆。
