当电动汽车买家走进展厅时，他们不仅仅是在寻找一辆能够从A点开到B点的汽车；他们追求的是一种安心、价值和面向未来的感觉。购物者希望他们的电动汽车感觉完整，这通常意味着要精准定位具体的功能，其中一些功能已经是整体配置的一部分（在很多情况下，是所有配置的一部分）。其他一些功能仍然是附加功能，但在某些情况下，这些附加功能并非必需。
这些功能仍然散发着光环，是电动汽车买家，尤其是首次涉足电动汽车领域的买家必不可少的功能。然而，随着持续（且通常快速）的发展，或由于其他领域的进步，诸如以下这些“必备功能”已不再那么特别，很少影响日常使用，无法解决根本不存在的问题，甚至变得多余。
为了向您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据来自各个制造商网站和其他权威来源，包括 DOE 和凯利蓝皮书。
接入快速充电网络
提供内心的平静，但很少是必需的
人们常说，快速充电网络是电动汽车买家最看重的卖点之一，尽管现实情况是，大多数车主很少使用这类网络。大多数电动汽车车主会投资家用充电器，以便在夜间充电，费用更低，第二天醒来就能充满电，无需四处寻找充电桩。只要有合适的适配器，任何电动汽车（如果配备车载充电器和电池管理系统来应对更快的充电速度）都可以在任何地方快速充电。
大多数电动汽车车主在家充电
这项功能非常简单，它允许电动汽车连接到高输出充电站，在短时间内（有时短至15分钟，通常约半小时，但也可能短至45分钟）即可充满高达80%的电池容量。对于车主来说，这可以缓解焦虑，增强长途驾驶的灵活性，并在时间有限的情况下提供自由。尽管如此，它的日常价值仍然不大。
家庭充电站
方便但昂贵
家庭充电站通常被宣传为电动汽车拥有者的“必备品”，但其价值却并非如此明确。它们的购买和安装成本高昂，而且通常只有在充分利用其“智能”功能的情况下才能实现投资回报，这一点您稍后会进一步了解。实际上，用于炉灶和烘干机的标准 240 伏插头通常可以满足电动汽车的充电需求，白天即可充满电，夜间也可充满电，无需额外费用。
许多好处往往未能实现
家用充电站确实有实际好处。家用充电器简化了充电流程，通常比直接插入标准插头充电更快，还能提升电动汽车的便捷性。对于那些计划利用家用充电站众多“智能”功能的人来说，安装一个充电站可以降低能源预算，并可能在转售时（无论是房屋还是车辆，作为增值配件）增加吸引力。
智能充电解决方案
经常被忽视或未充分利用的有用工具
一些电动汽车车主会投资高端家用充电站，这些充电站提供了大量的“智能”功能，但这些功能往往被低估或未得到充分利用。智能家用充电站最实用的功能或许在于其充电管理能力，例如安排非高峰时段充电以利用较低的电价，根据家庭能源使用情况平衡充电，甚至与屋顶太阳能等可再生能源相结合。然而，许多电动汽车车主只是回到家，插上充电插头即可。
智能家居充电器可以安排充电时间
智能家居充电站可以带来真正的好处，例如利用电价较低的时段，或确保在使用烘干机时车辆不会消耗电能。有些设备提供基于应用程序的监控、远程启停功能，并提供充电效率和能耗的详细报告。对于用电需求较高的家庭来说，定时充电让电动汽车的使用更加便捷，也更具成本效益。
双向充电（V2G、V2L、V2H）
很少需要或使用的“好用”功能
双向充电（通常缩写为 V2G 或 V2H，即车辆到电网、车辆到负载或车辆到家）已成为电动汽车领域最受关注的功能之一，通常是为了应对长时间停电时紧急备用电源的困境。许多买家热衷于用电动汽车在树林里为家用电器供电，甚至在停电期间为家庭供电，但现实情况是，除了承包商之外，许多人很少（甚至根本不会）使用电动汽车。
并非所有电动汽车都兼容
双向供电技术允许电力双向流动：充电时从电网流向车辆；豪华露营时，电力则流向车辆，为家用电器供电，或者更常见的是为工地上的电动工具供电。它还可以在长时间停电的情况下为您的家庭供电，但双向充电需要车辆配备兼容的硬件和软件，并且（对于家用发电机供电）需要公用事业公司的配合。
数字钥匙
现代科技常常被传统习惯所取代
尽管这项技术已经应用于许多新车（无论是纯电动汽车还是其他类型汽车），但许多电动汽车买家仍然喜欢完全通过智能手机控制车辆。虽然基于应用程序的功能可以实现远程锁定、解锁、启动、内部设置，甚至与其他驾驶员共享访问权限，但智能手机应用程序的新鲜感很快就会消失，大多数人还是会回归到他们最熟悉的方式——传统遥控钥匙的便捷性和可靠性。
将您的智能手机变成遥控器
数字钥匙连接的核心在于，它能将智能手机变成汽车遥控器，其功能远不止简单的车门锁和解锁。根据设置的不同，它还可以实现基于距离的进入、车辆系统监控，甚至一些更广泛的联网服务，例如让车主在上车前跟踪充电情况或预调节车厢温度。这项功能增添了现代气息和灵活性，尽管大多数车主尚未充分发挥其潜力。
OEM导航系统
量身定制的很少使用的智能范围工具
内置导航通常被宣传为电动汽车车主最实用的工具之一，尤其是它承诺提供最新的充电站地图，并根据电池续航里程进行高效的路线规划。许多买家喜欢依靠汽车本身进行路线导航，但实际上，他们通常只是将智能手机连接到导航系统，使用熟悉的地图应用程序，获取实时路况更新，并熟悉屏幕外观和操控方式。
智能手机仍然是导航的首选工具
原厂导航系统旨在整合驾驶数据与电池状态，并考虑地形、天气和剩余续航里程，从而规划出最高效的路线。与智能手机应用程序不同，原厂系统还可以直接连接到电动汽车的能源管理系统，并在需要时显示最近的兼容充电站。尽管如此，便利性往往更重要，智能手机仍然是导航的首选。
自动驾驶系统
着迷被恐惧所克服
许多电动汽车买家对能够取代驾驶这一琐碎任务的汽车充满好奇，甚至着迷，他们憧憬着未来无压力、甚至轻松的通勤生活。然而，大多数车主对这项技术犹豫不决，甚至心存恐惧，他们不愿将车辆控制等关键任务托付给计算机，并认为自己的直觉和反应比传感器和算法更可靠。
自动驾驶是让人又爱又恨的场景
自动驾驶系统是现代汽车（包括电动汽车和其他车辆）中最具争议的功能之一。该系统由摄像头、雷达和软件组成，负责管理转向、加速和制动，并且已经在自适应巡航控制等功能中全面投入使用。自动驾驶有望通过减少人为失误、缩短紧急避险反应时间、缓解驾驶员疲劳以及增加多层保护来提升整体道路安全。但我们只听说过系统故障，而这些故障可能造成灾难性的后果。
前行李箱（Frunk）
巧妙利用空间，但通常效果不佳
前备箱，又称“frunk”，是电动汽车设计中比较新颖的设计之一，它为车主提供了原本会被内燃机车占据的空间。买家对这个额外货舱的奇思妙想嗤之以鼻，但实际上，大多数前备箱都是又小又浅的储物格，只能容纳一些零散的小物品，最多也就是一个背包或旅行包。虽然这是一个有趣的话题，也是对空间的巧妙利用，但除了大型皮卡外，前备箱的实际实用性往往达不到预期。
保时捷使用前备箱已有数十年历史
保时捷车主会指出，前排储物箱并非新鲜事物，但大多数电动汽车都配备了前备箱，这得益于发动机的移除。它可以方便地存放充电线、一两袋杂货，或者工具箱或急救箱等应急装备，当传统的后备箱空间已满时，方便取用。这无疑为车辆带来了额外的便利和多功能性。
超长电池保修
提供安心但多余
许多电动汽车买家，尤其是首次购车者，将长期电池保修视为对电动汽车中最昂贵部件的保护，却没有意识到联邦政府规定电池至少在八年或十万英里内不得出现缺陷和工艺问题，尽管一些汽车制造商提供更长的保修期限。实际上，大多数车主在电池寿命结束前很久就以旧换新或出售了他们的电动汽车。
电动汽车电池的设计使用寿命
联邦政府强制规定的电动汽车电池保修，保证在电池八年或行驶超过10万英里（约16万公里）内出现故障或严重性能下降时，可以进行维修或更换。汽车制造商可以提供更长的电池保修期，将其宣传为安心之选。虽然这听起来让人安心，但最终往往更多地是为了增强买家的购买信心，而非满足实际的长期需求。
无线 (OTA) 更新
便利伴随风险
无线软件更新已成为现代电动汽车的标配功能，并被宣传为一种无缝更新车辆的方式。虽然无线软件更新无需前往经销商处（软件更新是保证保修合规的必要条件），并承诺持续改进，但与任何移动设备一样，无线下载软件也存在风险，尤其是在不安全的网络上安装时。
自动更新软件存在风险
无线更新允许制造商以无线方式为电动汽车提供修复、增强功能，甚至添加新功能。买家被告知，这可以确保他们的车辆始终运行最新软件，以保持最佳性能，从而确保安心无忧。但这也存在安装错误或恶意软件的风险。理想情况下，请将电动汽车送到经销商处或通过其他安全网络（例如家中）进行更新，并且绝对不要在驾驶过程中进行更新。
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