5米多的红旗H9，综合604马力，纯电能跑275公里，车顶加车身塞了4颗激光雷达。 以前买这种行政大车，要的是司机稳、自己坐后面；现在它自己会看路，还能城区自己开。
9月24日全新H9启动全国预订，最终价格没公布。 参考在售老款H9 32.98万起，外界把插混新款猜测放在30多万到50万区间，具体低配给不给满血智驾，等上市配置表。
10月13日街头和门店已经出现实车，按此前消息本月内可能开预售、四季度交付。 4月北京车展先亮过相，当时最炸的不是格栅，是华为乾崑整套智能系统上车。
车头回归U形灯带，半封闭直瀑格栅，中轴旗标灯，高亮像素大灯带迎宾光毯。 车顶一颗896线双光路图像级激光雷达，左右和后向再配3颗固态激光雷达，全车40颗高感知传感器。
这套乾崑ADS 5高阶版，官方给的数据挺直白：120km/h能识别120米外14厘米高障碍物，倒地锥桶、小轮胎这类低矮物都算目标。 支持无高精地图城区NOA、高速NOA，还有记忆泊车、窄路会车辅助。
入门版不是满血，只给L2+基础辅助；高配才上全套ADS 5和L3级硬件冗余。 买之前得看清楚配置单，别看“华为智驾”四个字就默认全系一样。
尺寸直接拉长。 新车5230/1955/1515mm，轴距3120mm。 老款H9轴距3060，这代多60mm；跟奔驰E长轴、奥迪A6L放一起，车长和轴距都不虚。
侧面提供星海湖蓝、魅夜黑三代、星河灰、苍夜山海、碧落星河5个单色，再加黑金、碧落星河配香槟金2个双拼。 20英寸密幅电镀和“大饼”轮毂二选，智能电动门、电吸门都给行政面子。
尾灯贯穿镀铬，小鸭尾，底部镀铬包出排气造型。 插混车还留视觉排气，不纠结性能真相，先保红旗那股庄重劲。
进车是16.1英寸3K悬浮中控、10.25英寸仪表、12.3英寸副驾屏，再叠HUD。 鸿蒙座舱HarmonySpace基于MoLA混合大模型，四音区免唤醒，手机、车机、后排屏能流转。
内饰三套配色：丹霞棕/象牙白、檀香棕/浮光棕、玄夜黑。 皮质加麂皮绒，木纹、水晶旋钮、氛围灯、电子怀挡，不走新势力冷感，也不走老豪华老气。
前排NAPPA云感贝壳椅，电动、通风、加热、按摩全给。 扶手箱里塞智能冷暖冰箱。 后排中央扶手集成座椅键、杯架、双50W无线快充；再给6.58英寸2K磁吸屏、25扬声器HUAWEI SOUND卓越系列、三区空调、香氛、老板键。
双天幕带遮阳帘，后排双化妆镜，智能调光隐私玻璃，一键隐私模式。 四座行政版把后排放得更满，五座版偏家用和商务兼顾，不强迫所有人都买老板位。
动力是真换骨头。 2.0T纵置两挡插混，发动机最大145kW；两驱单电机220kW，四驱前220加后224，综合444kW、604马力，最高238km/h。
电池40.4kWh，两驱CLTC纯电275km，四驱260km。 城市通勤基本一周不加油，长途用油不焦虑。 电耗17.7kWh/100km，综合油耗5.19L/100km，800V SiC加6C快充，补能按高压桩走。
底盘不省。 前双叉臂、后梯形臂，闭式空气悬架加iDCS毫秒级调节，主动可变阻尼。 双向16°后轮转向，最小转弯半径5.35米，5.23米大车掉头不比普通B级车笨。
高配空气悬架、CDC、后轮转向一起给；按目前预订信息，闭式空悬和后轮转向在重点版本出现，低配是否全给要到上市配置核实。
跟宝马5系、奔驰E级比，新H9不拼燃油品牌旧溢价。 5系插混纯电百公里级、E级轻混基本不靠电跑，H9直接275km纯电加四激光智驾，差的是标，不是配置。
跟新势力纯电行政车比，它保留格栅、旗标、电吸门、双拼色，不把“科技”做成冷面孔。 限牌城市要绿牌、又不想放弃红旗接待感，这批人会被它咬住。
维保也得提前想。 空悬、激光雷达、40度电池、华为智驾系统，后期维修比老款2.0T轻混贵。 首代插混+满血乾崑没有长期口碑堆出来，买早享受，也买早测试。
