新时代“小跑”猜想, 丰田和马自达能不能一起跳一曲怀旧的舞。
说起以前的跑车，那可真是让人激动，比如丰田的AE86，漂移神器啊，还有马自达的MX-5，小小个，开起来那个劲头，真的让人上瘾，可是现在不一样了，什么排放法规，什么电动车，搞得燃油跑车好像要完蛋一样。
现在车是越做越大，越做越没意思，你想想，以前那种纯粹的驾驶乐趣，现在上哪找去，大家心里都憋着一股劲呢，就想开点好玩的车。
丰田和马自达，这两家公司走到一起，这事儿不简单，之前他们就在混动技术上合作过，像那个马自达CX-50啊，就是个例子，现在车型研发成本那么高，大家一起干，能省不少钱，丰田会做混动，平台也厉害，马自达呢，轻量化技术很牛，底盘调校得也好，还有那个“人马一体”的驾驶感觉，不是随便哪个厂都能做出来的。
要真搞出新车，那肯定得是前置后驱，这才是跑车该有的样子，还得是混合动力，不然过不了排放那一关，最好再来个手动挡，轻量化也别忘了，这样开起来才有感觉啊。
说到技术，马自达MX-5的平衡性，那真是没话说，自然吸气的发动机，响应也快，丰田GR Yaris也不错，WRC拉力赛练出来的底盘技术，肯定很扎实，这两家公司要是能把这些东西结合起来，那可就厉害了。
他们的目标用户，肯定不是那些只追求速度的土豪，而是那些既想要性能，又在意环保，还想平时开着舒服的人，这款车要是能成功，那就能给丰田和马自达带来新的增长点，也能让那些老跑车迷们，脸上也有光。
不过呢，现在SUV和电动车才是主流，小跑车的生存空间，说实话，真不大，大家都觉得，这个市场太小众了，能不能赚钱，还真不好说。
这事儿也让人想，那些汽车厂商，到底应该怎么做，是只想着赚钱，还是也应该考虑一下车迷们的情怀，毕竟，有些东西不是钱能买到的。
我们这些消费者呢，到底需要什么样的汽车，是越大越好，越豪华越好，还是应该回归本真，追求那种纯粹的驾驶乐趣，大家都在想，这到底是怎么一回事。
汽车文化这东西，不能丢啊，以前那些经典跑车，都是一代人的回忆，现在我们应该怎么把这些东西传承下去，又怎么才能创新，这是个问题。
现在电动爹真的太多啦，电车时代，马路上跑的都长一个样，加速快是快，但是没意思，没内味儿，就像白开水，烧开了也是水，感觉跑车快要成为时代的眼泪了一样，还是希望有点企业能够有点担当，整个活，把这种机械的美学延续下去。
很多人看完这个故事，都会去想，燃油车是不是真的要消失了，以后是不是只能开电动车了，想想就觉得有点可怕，不过呢，历史总是螺旋上升的，说不定过几年，大家又开始怀念燃油车了呢，谁知道呢。
跑车这个东西，看着好像没啥用，不能拉货，不能装人，但是它代表了一种生活态度，一种对自由的向往，一种对驾驶乐趣的追求，这种东西，是不能用金钱来衡量的，你说对吧。
丰田和马自达这次合作，到底能不能成功，谁也不敢保证，但是至少他们尝试了，他们想为我们带来一些不一样的东西，这种精神，我觉得是值得肯定的，万一成了呢，想想就觉得还挺期待的。
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