长安又砸钱了，在重庆，全球研发中心二期，招标了。
这一下就估算十几亿，总投资奔着五六十亿去了，阵仗大到太阳都要一个趔趄。但讲真，这年头，最不值钱的就是规划，最没用的就是盖楼。尤其是在汽车这个修罗场里。
车企现在都魔怔了，开发布会跟说相声一样，今天我砸100亿搞固态电池，明天他就要投1000亿建生态闭环。数字后面的零，比我喝的可乐气泡还多，一个比一个虚无。长安这波操作，属于典中典。先拉着挖掘机搞个大新闻，告诉所有人，我不装了，摊牌了，我要开始修仙了，都给我看好了。
这哪是盖研发中心，这分明是在建一个巨型的“飞升平台”。一期是筑基，二期是结丹，未来十年还要再投300亿，那可不就是元婴、化神、渡劫一条龙服务么。等2028年全面竣工，长安汽车怕不是要直接原地飞升，成为“可进化的智能汽车机器人”，就问你怕不怕？
怕，当然怕，同行看了这个投资额，估计当场就得哭晕在厕所。但现实是什么？
现实是，你在这边搞基建，一砖一瓦地盖你的飞升平台，隔壁的比亚迪、理想、问界已经开着高达来拆你家了。现在的汽车市场，根本不是什么温良恭俭让的存量竞争，是你死我活的“黑暗森林”。不存在体面的，大家的心态都爆了，我不过了，你们也别想活。最好的防御手段不是给自己加个金钟罩铁布衫，是直接把整个森林点了，大家一起成盒。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那乐道就是连桌子上的蜡烛都没放过。你还在慢悠悠地关心你那个“科学与艺术高峰”的装修风格？坏了菜了。
我作为一个开了几年电车的中年人，说句掏心窝子的话，我根本不关心你那个研发中心长啥样，是不是重庆两江的标志性建筑。我就关心三件事：第一，价格能不能再给我打个骨折；第二，续航能不能别搞“压缩毛巾”那一套；第三，那个所谓的智能驾驶，能不能别总想着把我往沟里带，真的很吓人。
对，说到智能驾驶，这才是整件事里最荒诞的部分。长安说要攻关人工智能，打造“可进化的智能汽车机器人”。这词儿听着，机你太美，感觉下一秒就要变形了。但决定中国自动驾驶未来的，从来不是你实验室里有多少个博士，而是马路上有多少个不讲道理的“老头乐”。
你的AI能模拟一万种极端工况，但它永远算不出一个横穿马路的大爷心里在想什么。只要大爷躺得快，你车上就算装的是天网系统，责任也直接定给对方了。你跟大爷讲你的激光雷达和算力平台，大爷跟你讲他的医保卡余额。你的机器人再进化，能进化得过人情世故吗？三体人看了都气活了，说我们降维打击都没你们这么接地气。
我突然想起来，我大学时候也搞过一个宏大的计划，要在宿舍里建一个“泡面研发中心”，研究怎么让康师傅红烧牛肉面吃出米其林的感觉。后来……后来我发现直接加根火腿肠最有效。
所以问题又绕回来了。长安花了这么多钱，又是晋升一级央企，又是深度拥抱华为，BUFF叠满了，引弓待发。但它到底缺的是什么？缺的是一种“玄学”。一种不讲道理的品牌光环。
你看奔驰，最值钱的是那个三叉星标，漏油都能被粉丝说成是“德味儿的润滑”。你看特斯拉，车主能把所有的缺点都解释成“这是未来，你不懂”。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。它是一种信仰，一种近乎宗教的狂热。用户买的不是车，是通往鄙视链顶端的门票，是“我比你懂”的资格证。
长安现在最缺的，就是这种能把黑的说成白的“玄学”。没有这个光环，你技术再牛逼，也就是个高级点的工具，性价比高一点而已。有了这个光环，你就是任意门，随便开，开到哪都是666。
长安这波不跟不行，现在不上桌，以后连闻菜味的资格都没了。但砸下重金盖楼，更像是一种姿态，一种肌肉秀。未来十年，超300亿元，超3000人的专家人才队伍，人工智能、信息安全、低空经济。是是是，我知道这很重要。但对消费者来说，这就是一串数字。就像你告诉我这碗牛肉面用了108道工序，我只关心牛肉多不多，能不能免费续面。
写到这里，我都替长安的工程师感到压力山大。背着几百亿的KPI，去攻克“老头乐”难题，这比道诡异仙里的主角还难。我这个比喻可能有点冒犯，但那种荒诞感，是一样一样的。妈的，这简直就是一场豪赌！
所以，长安花这么多钱盖的这个豪华“许愿池”，最终能不能成功，关键是什么？是看工程师们能不能爆肝996吗？是看能不能挖来几个行业大牛吗？都不是。
关键是看重庆的火锅够不够辣，能不能给这几千号研发人员提供足够的灵感和祛湿气。你信吗？我反正信了。这，才是真正的品牌玄学。
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