你有没有发现，最近汽车圈风向变了？那些曾经动不动就要十五六万的大众SUV，现在直接杀到一口价7.99万，这波操作谁能顶得住？途岳新锐XR——上汽大众的全新入门SUV，确实把性价比这俩字给玩明白了。
说真的，放在两年前谁能想到大众SUV能这么卷？要知道途岳XR的老大哥途岳，指导价可是15.39万起步，终端优惠完也得11万多。现在新锐XR直接一口价：7.99万-10.69万，而且还不限时促销，你说新能源怎么能不破防？隔壁比亚迪宋PLUS DM-i，落地都得13.5万，锐界L也要15万，由此可见这个价格杀伤力有多大！很显然，大众这次是下了血本啊。
说到配置，别以为便宜就全是边角料。实际体验下来，XR标配1.5T EVO 2发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，WLTC综合油耗只有5.7L/100km。家用出行完全够了，毕竟要动力有动力，要省油有省油。对比宋PLUS DM-i百公里亏电油耗5.2L，只多了0.5L，但价格差了五六万，是你你会怎么选？
再看空间，这车三围4351×1765×1602mm，轴距2651mm。虽然比自家途岳短了123mm，但实际体验，175高坐后排腿部空间还有1拳多。后备厢常规容积402L，放两只24寸行李箱没压力。城市通勤、郊游露营都能搞定。真要说美中不足的点，就是后排中间地板有点凸起，三人满载时中间乘客略尴尬，不过谁家天天满员出行啊？
配置方面，这车也没拉胯。全系标配Panorama全景天窗、电动12向驾驶员座椅、智能双区空调、定速巡航、变道辅助。相比同价位国产SUV，配置一点不虚。值得一提的是，除了最低配，其余车型还加了智驾辅助、无钥匙进入、倒车雷达等。要知道隔壁长安CS75 PLUS同级别，想要这些配置，落地得多加至少7000元。
你可能要问，服务和售后靠谱吗？别担心，上汽大众今年直接放大招——整车终身质保。动力总成、悬挂系统都覆盖，全国近千家网点，售后标准化服务、经销商考核全都升级。用数字化工具，维修报告、消费明细一键推送，借鉴医院那套流程，把体验拉满，这服务新能源敢比吗？
当然了，途岳新锐XR这车也不是全无槽点。比如部分细节用料还是偏硬，门板、中央扶手区塑料感强烈。中控屏幕只有8英寸，UI简单，没花里胡哨的智能生态。至于隔音表现，80km/h以上风噪明显。但说实话，7.99万还要啥自行车啊？毕竟合资底盘、动力、质保这底牌在这儿。
总的来说，合资品牌价格战卷到今天，大众能放下身段，主动贴近中国用户，确实很有诚意。2万名全球研发工程师里，有一半专为中国市场服务。上汽大众SUV矩阵，从XR到大途昂，已经覆盖7.99万-40万区间。未来还要推ID.ERA增程式SUV，新能源和燃油并举，活脱脱“走遍天下都不怕”。
聊了这么多，你觉得7.99万的一口价大众途岳新锐XR，能不能重回年轻人购车清单？欢迎来评论区留言聊聊呗！
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