你以为4S店是给你修车的？天真了。
人家靠合法地把你车搞坏，然后从保险公司那儿挣钱。这套路说白了，就是利用你的信任，把车变成资产反复利用。你的保险杠蹭了点漆，觉得没啥大事，不就补个漆吗？结果人家师傅顺手给你大灯也敲了，回头保险理赔，价格一下子就上涨了。你会觉得，哎呀，好歹拿到保险了，避免掏腰包。错了，实际上，那点补漆的费用早就被算在预算里了，只不过你没意识到。这就叫帮你把利益最大化。我呸。
你还觉得自己挺聪明，车买回来时，4S店送你几次免费保养，感觉省了几千块。实际上，很多所谓免费背后，都是套路。场地费，工时费，空气呼吸费……这都得算。算下来啊，比你自己找修理铺还贵多了。记住，这不光是价格问题，更在于利润分配。
我刚才翻了下笔记，听销售说：这是赠送的首保，免工时费。你相信就亏大了。说的好听点，这叫优惠，实际上你可能用了个次品机油。用的，可能比你家炒菜油还差点。你以为免费油就一定好？你也不是所有免费都是实打实的好。
很多首保的机油根本没你想的那么好，甚至有时候就是市场上那种残次品。他们促销时，还会说：不换油会刮伤发动机。我就想知道，这传说是真是假？如果真那么危险，为啥不敢用真正的好油直接推荐？我觉得，他们心里，明白着呢。反正，车出了问题，发动机拉缸了，第一反应一定是：让他换个新发动机。
而且，销售那一套为了你好的话术，简直是套路满满：你看，这个升级版比原版厉害多了，要不要考虑加钱。（这段先按下不表）很多车的配置升级，除了增加利润外，没有实质性性能提升。又不是跑长途，跑高速，普通人能体会到多大差别？我看很多人出于面子心理，被套在升级的陷阱里。
说到保险，那更是一场大戏。不知道你注意没，一个车主曾跟我说：我投了两份保险，一份全险，车子一周后就出事了。修理那会儿，他发现，卖保险的忽悠多厉害，什么全险无赔偿，免赔额变低。到底赔不赔，个中门道还真复杂。我怀疑，保险公司利用法规空档，把自己变成行业霸王。有个细节我也记得很清楚：保险理赔，很多时候不是谁赔谁赢，而是谁能少赔。
很奇怪，我老婆前几天质问我：你说咱们这车子，保养住的那些维修工，真是有经验吗？我笑了，心想：他们其实就跟熟辣的菜鸟差不多。修个车，有时更像拼手快的游戏。比如换个刹车片，装错了，真看运气，差点让我老婆的车刹车失灵。还是我那个老修理铺师傅，更细心。
（这段先不说）供应链更像那家吃饭的铺子——在供应链上下游，你会发现，很多配件其实都是中间商拿出来的二手货。我那天看了托盘里堆满的刹车片，心想：这种东西，怎么能保证每次用的材料都一样？难怪车一到年底刹车越来越差。背后那些正品配件，价格都泡得差不多。你知道，为了追求利润，很多正品其实也是水货。
我还曾遇到个修理工，他说：现在4S店调试程序，都比我们跑修理铺难，很多软件连接不上。我当时就想，供应链把控不牢，研发也可能走偏。毕竟开发车的流程很像造飞机，得各环节紧密配合。否则一台车出来，可能里里外外都藏了猫腻。我倒觉得，车厂的研发，其实比我们想象得更复杂。只是，那个复杂变成一堆数字、流程图，看的人眼晕。
事情还得归结到用户心理。你说，车开了几年，越来越觉得修了越多。部分原因也是我刚才说的套路。那种你得不断升级，不然不安全的说法，已经深植很多人心。我猜测：是不是，有些车厂不愿让你有退居二线的机会？你知道，保养越少，修理店利润就越少。他们自然想让你不断花钱。
最开始买车的时候，我还曾想：买个懂事、方便的车就行。到后来发现，买车，不光是买个交通工具，更像一种投资+战场。供应链的扑朔迷离，研发的怎么做都看不懂，渠道的阴谋诡计，把你搞得晕头转向。
（这段先按住）你有没有注意到一句话——修车的师傅说，很多问题，他也不敢保证，我听后就发笑。有时候，真正懂车的人都在心里吐槽：这车就像个‘粘土’，哪里不听话，随便改。，而4S店里，恨不得用都是为了你安全来掩饰其实就是赚你的这点。
面对这个行业，你还能相信谁？我有个朋友是修理工，他说：大多数顾客，都是被忽悠大发了。你想，真正懂车的，能多？他们都私底下说，这行业就像‘地下赌场’，都靠套路活着。你也别太悲观，查看修理发票，确认零件，还是能多判断判断的。
你有没有想过，汽车行业的套路其实很容易理解——大块利润，靠套路。但问题是，你我都在这个游戏里面。到底是被套路，还是自己被骗了？
是不是，有时候，开车的乐趣就在于真的会修？我不敢保证，但如果能多留个心眼，少被忽悠点，也算增强点自我保护的能力。
这些，留给你点思考吧。你会不会觉得，下一次去修理铺，要多问几句，或者自己带个专家伙伴去？
(这段留个悬念) 你觉得，汽车行业，最大的套路是什么？
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