最近的汽车市场，要说哪个领域最热闹，那肯定少不了家用多功能车，也就是我们常说的MPV。
好像一夜之间，各大汽车品牌都卯足了劲儿往这个市场里挤，新车一台接着一台地发布，让人看得都有些眼花缭乱。
在这样的背景下，长城汽车旗下的高端品牌魏牌，也在不久前的成都车展上，正式亮出了他们的一款全新车型——魏牌高山7。
这款车一亮相，就引起了不少人的关注和讨论。
很多人都在问，这款高山7到底是一款什么样的车？
它和之前已经上市的高山8、高山9有什么区别？
它又凭什么在竞争如此激烈的MPV市场里站稳脚跟呢？
今天，咱们就用最平常的话，把这款新车里里外外给大家说个通透。
首先，得把这个“高山”系列的名字给说清楚，不然很多人容易弄混。
其实，魏牌的这个“高山”不是指单独一款车，而是一个产品系列，里面包含了不同的型号。
之前已经卖了一段时间的高山8和高山9，它们的车身长度都超过了五米四，属于那种尺寸非常大的行政级MPV，更偏向于商务接待或者对空间有极致要求的用户。
而这次新亮相的高山7，就可以理解为是这个系列里的“标准尺寸版”或者说“家庭主力版”。
它的车身长宽高尺寸分别是5050毫米、1960毫米和1900毫米，轴距是3085毫米。
这个尺寸，对于绝大多数中国家庭来说，是既能保证车内空间宽敞，又不会因为车身过长而导致在城市里停车、掉头变得特别困难的黄金尺寸。
所以，它的定位非常明确，就是冲着那些主流的家用MPV市场来的，它的直接竞争对手，就是像腾势D9、别克GL8插电混动版这些市面上的热门车型。
看完了定位，我们再来瞧瞧它的样子。
高山7的外观设计，还是延续了魏牌家族那种被称为“高山流水”的风格。
车头最显眼的就是那个面积很大、用了很多竖向镀铬条装饰的进气格栅，看起来非常大气、有精神，给人一种很稳重的感觉。
车身侧面线条很流畅，后排车门是电动的侧滑门，而且滑轨是隐藏式的，这样就让整个车身侧面看起来更完整、更显高档。
车尾的设计也挺有特点，用的是现在很流行的贯穿式尾灯，晚上亮起来辨识度很高。
总体来说，高山7的外观走的是那种沉稳、大气的路线，不张扬但很有质感，符合大多数家庭用户对于一台MPV的审美要求。
如果说外观是给别人看的“面子”，那么车内的配置和技术，才是这台车真正下功夫的“里子”，尤其是它的智能化水平，可以说是它最大的亮点之一。
现在大家买车，越来越看重智能驾驶辅助功能，因为它能在很大程度上减轻我们开车的疲劳感，提升安全性。
高山7在这方面可以说是拿出了十足的诚意，它全系车型都标配了激光雷达。
可能很多人对激光雷达这个词还不太熟悉，简单来说，它就像是给汽车装上了一双精度极高的“3D眼睛”，能够非常精准地感知周围的环境，不受光线强弱和天气的影响。
有了它，车辆的智能驾驶系统就有了更可靠的信息来源。
整台车上，密密麻麻地安装了总共27个传感器，包括摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等等，再配合一颗算力非常强大的英伟达Orin X智能驾驶芯片，组成了一套非常强大的辅助驾驶系统。
这套系统不仅能在高速公路上帮你自动跟车、保持车道、甚至完成超车，更重要的是，它还能实现城市道路的辅助驾驶，比如在复杂的市区路口能识别红绿灯、自动转弯，还能实现记忆泊车、遥控泊车这些非常实用的功能。
可以说，在智能驾驶硬件配置这方面，高山7在同价位的MPV里是走在了前列的。
进入车内，那种科技感和舒适感就更直接了。
中控台上最吸引人的就是那块由15.6英寸中控屏和副驾驶娱乐屏组成的双联大屏，再加上驾驶员面前的12.3英寸全液晶仪表盘，整个前排的科技氛围营造得相当到位。
这些屏幕的背后，是一颗性能非常强劲的高通骁龙8295P车机芯片，还配了24G的运行内存。
这个配置，保证了整个车机系统的操作都非常流畅，就像用最新的智能手机一样，反应快、不卡顿。
车机系统里还内置了类似人工智能大模型的功能，语音控制也特别方便，全车分了六个区域，不管你坐在哪个座位上，都能直接用语音来控制空调、音乐、导航等功能。
此外，像抬头显示、流媒体后视镜、50瓦的手机无线快充这些时髦又实用的配置，也都没有落下。
当然，作为一台MPV，乘坐的舒适性和空间的实用性才是它的根本。
高山7采用的是2+2+3的七座布局，这是目前公认最适合家庭使用的座椅布局。
第二排是两个独立的“老板椅”，中间留有宽敞的过道，方便老人和小孩进出第三排。
前排座椅用的是很柔软的Nappa真皮包裹，还带通风、加热和按摩功能，长途驾驶也不会觉得累。
这台车还有一个特别贴心的设计，就是在前排中央扶手箱里，集成了一个12.5升的车载压缩机冰箱。
注意，是真正的压缩机制冷，效果比那种半导体制冷的小冰箱要好得多。
它既可以制冷，最低能到0摄氏度，夏天可以随时喝到冰镇饮料；也可以制热，冬天能给孩子温牛奶，非常实用。
后排还配备了一个17.3英寸的吸顶娱乐屏，长途旅行的时候，可以给后排的家人放电影，大大提升了旅途的乐趣。
最后再来说说它的动力系统。
高山7搭载的是一套插电式混合动力系统，由一台1.5T的发动机和前后两个电机组成。
这套系统的综合功率非常强劲，达到了337千瓦，让这台大家伙从静止加速到每小时100公里只需要5.7秒。
这个成绩，甚至比很多小轿车还要快，所以完全不用担心它满载之后动力不够用的问题。
同时，它还配备了一块容量不小的电池，在充满电的情况下，可以纯靠电力行驶172公里。
这个续航里程，对于大部分家庭来说，足够覆盖日常一周的上下班通勤、接送孩子了。
也就是说，在城市里用，你完全可以把它当成一台纯电动车来开，用车成本非常低。
而到了节假日需要跑长途的时候，发动机就会启动，既能提供充足的动力，也没有任何里程焦虑，加油就像普通油车一样方便。
这种既能用电又能用油的动力形式，可以说是目前最符合中国家庭用车场景的解决方案之一。
综合来看，全新魏牌高山7凭借其精准的家庭定位、领先的智能化配置、舒适实用的内部空间以及强劲且经济的动力系统，确实具备了在激烈市场竞争中脱颖而出的实力。
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