在10万级家用SUV市场，消费者早已习惯在“够用”与“将就”之间做选择题。吉利博越COOL的入局，却以技术普惠的姿态打破了这一惯性思维。这款轴距2701mm的燃油车型，通过机械素质与配置逻辑的双重突破，为预算敏感型用户提供了无需妥协的解决方案。
博越COOL搭载吉利全新1.5TD涡轮增压发动机，集成350Bar高压直喷与电控涡轮增压技术，输出133kW/5500rpm最大功率及290N·m/2000-3500rpm峰值扭矩。匹配7DCT湿式双离合变速箱后，传动效率达98%，实测零百加速7.92秒，WLTC综合油耗6.29L/100km。中汽研极寒测试显示，该动力总成在-35℃环境下冷启动时间仅需1.5秒，海拔4000米高原工况动力衰减率低于7%，全域适应性显著优于同级合资车型。对于追求动力与经济性平衡的用户，这套动力总成用实测数据证明了“技术下放”的价值。
全系标配13.2英寸2K分辨率中控屏，内置16G运行内存+128G存储空间，由高通8155芯片驱动。实测系统开机时间18秒，应用冷启动速度提升40%，语音交互支持60秒连续指令输入。全车配备6个USB-C接口，其中2个支持60W快充协议，多设备充电需求一站式满足。
车身采用双环笼式防护结构，高强度钢占比68%，关键部位应用1500MPa热成型硼钢。中保研碰撞测试中，25%偏置碰撞工况下乘员舱侵入量仅12cm，侧面柱碰测试B柱变形量控制在2.8cm以内，安全性能超越15万级合资车型基准线。主动安全层面，全系标配的L2级组合辅助驾驶功能经过实测验证，在拥堵路段跟车时加减速平顺性提升27%，高速工况车道居中保持偏差率低于3%。
“数字棱角”设计语言并非单纯追求视觉冲击，而是深度融合空气动力学优化。前脸160颗LED灯珠组成的贯穿式灯组，配合参数化立体格栅，夜间识别度提升30%；车身通过0.32Cd低风阻腰线与隐藏式门把手降低风噪，尾部198颗LED灯粒构成的数字霓虹尾灯组，搭配235/45 R19低滚阻轮毂，实现0.56㎡风噪优化面积。风洞测试表明，该设计使高速风噪降低2.3分贝，燃油经济性提升4%。
在新能源车型不断冲击价格底线的当下，博越COOL用实测数据证明：燃油车无需依赖智能话术包装，仅凭机械素质与配置诚意即可重构市场价值。对于预算卡在10万级的消费者，这款车型以“技术普惠”的产品逻辑，给出了兼顾性能、智能与安全的务实答案。当合资品牌还在用“丐版”车型维持价格体系时，博越COOL已然用真实力重新定义了10万级SUV的价值标准。
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