风阻系数引发争议 阿维塔12竞品车型风阻系数盘点

日前,“风阻系统”成了汽车圈最大的热搜。尽管品牌方第一时间将完整的“风阻系数”的测试环节进行直播,但是依旧不能让质疑者信服。那么阿维塔12竞品车型的风阻系数是多少呢?今天就来盘点一下。

风阻系数引发争议 阿维塔12竞品车型风阻系数盘点-有驾

首先简单讲解一下什么是“风阻系数”,风阻系数:空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。空气阻力系数,又称风阻系数,是计算汽车空气阻力的一个重要系数。它是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数, 用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。风阻系数的大小取决于汽车的外形。风阻系数愈大,则空气阻力愈大.现代汽车的风阻系数一般在0.23-0.5Cd之间。

1、蔚来ET5

蔚来ET5是蔚来旗下的一款轿跑车型。2021年12月18日,蔚来汽车在2022 NIO DAY上发布旗下第五款车型ET5,蔚来ET5定位中型智能电动轿跑。

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蔚来ET5前脸使用蔚来标志性的X-Bar设计语言,轿跑的溜背造型也为新车带来了十足的运动感。蔚来ET5车身的多个细节处理也颇具匠心,比如齐平嵌入的门把手和无框车门等设计,不仅提升了整车的美观度,更强化了其流线型车身的空气动力学性能。这种对简洁线条的追求直接体现在其优越的风阻系数上,实测数据显示,蔚来 ET5的风阻系数为0.24 Cd,展现了出色的空气流动性。

2、极氪001

2024年8月13日晚,极氪品牌举行了名为“进化新一代”的2025款新品发布会,其中2025款极氪001正式推出。2025款车型主要在智能领域升级,包括智驾系统升级采用了双Orin-X芯片(最低配仍为mobileye芯片),座舱引入Kr AI大模型等。

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极氪001采用了猎装设计风格,将轿车的流畅线条与SUV的功能性融为一体。同时,它还配备有贯穿式LED日间行车灯、LED大灯以及无框车门等元素,在保证车辆美观的同时,优化了空气流通,减少了阻力。极氪001的风阻系数为0.23Cd,这体现了它在空气动力学方面的优异性能。

3、比亚迪汉L

2025年4月9日,比亚迪汉L正式上市,售价20.98-27.98万元。汉L基于比亚迪超级e平台打造,汉L定位中大型车,插混车型拥有第五代DM技术,配备DiDyna智能底盘、天神之眼B高阶智驾。

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近日,比亚迪在其官方平台展示了旗下新款旗舰轿车——汉L的风洞测试全过程。测试数据显示,该车在120km/h工况下实现了0.212的风阻系数(Cd值),这一数值在同级别车型中处于领先水平,充分体现了其在空气动力学设计方面的技术实力。

4、飞凡F7

2023年3月27日,飞凡F7正式上市,售价区间为20.99-30.19万元。

风阻系数引发争议 阿维塔12竞品车型风阻系数盘点-有驾

飞凡F7造型流畅,车窗采用无框式门窗,车门使用隐藏式门把手。车辆尾部,新车采用贯穿式的尾灯,中央使用了一个立体的R LOGO,尾部两侧有一个动感的空气动力学风口,尾窗与天窗连成一体。飞凡F7风阻系数为0.206Cd。

5、银河E8

2024年1月5日,吉利银河E8正式上市,售价区间为17.58-22.88万元。吉利银河E8基于SEA浩瀚架构打造,定位纯电动中大型轿车。

风阻系数引发争议 阿维塔12竞品车型风阻系数盘点-有驾

银河E8采用独特的流线型车身线条,结合AGS主动进气格栅和低风阻轮圈,风阻系数仅为0.199Cd,展现了高效与动感的融合。

上述5款车型中,银河E8的风阻系数表现最好,仅为0.199。有关于风阻系数的话题,笔者将会继续关注,持续为您报道。

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