豪华硬派越野市场再添重磅选手。8月25日泰钽700正式发布，北汽董事长张建勇称泰钽700“是一款全新的产品，更是一次面向未来的出发”。
现场还官宣了孙红雷出任泰钽700全球代言人，孙红雷坐着车出场，车子配合音乐节拍上下弹跳，“五连跳”直接把硬派大梁车身变成了“跳跳车”，整体效果炸翻全场。
价格是当晚最大的意外。泰钽700的官方指导价27.98万到37.98万元。相比7月预售价格，整体下探了差不多4万块。北汽自己说了句挺实在的话：“够得着的豪华，才是真豪华。”
泰钽700定位全场景豪华智能越野SUV。设计上，延续北京越野经典的方盒子硬派轮廓。车身5040×1959×1926mm，轴距2820mm，非承载式车身带大梁。
动力上走的是1.5T增程+双电机路线，综合功率391kW、扭矩625N·m，配49.4kWh宁德时代电池，纯电220公里、综合1340公里。
越野硬件不含糊：八横两纵高强钢大梁、三把锁、原厂氮气减震。
但真正让这台车跟传统越野车拉开差距的，是华为乾崑智驾ADS 5的加持。全车30个传感器，896线双光路图像级激光雷达。行业首发的“越野NOA”和“荒野返航”，把智驾从城市和高速铺装路拓展到了非铺装路面。北京越野把68年的越野经验系统化成200多条专家规则，融进了智驾决策算法里。
泰钽700对北京越野的意义，远不止一款新车。
过去北京越野的底色是“可靠”和“性价比”，BJ30主打10万级，BJ40撑住20万级基本盘，品牌均价长期卡在20万以内。泰钽700直接把价格天花板推到了40万，北京越野董事长张国富说“泰钽是北京越野在豪华越野上的坚定答案”。
张国富在发布会上提出，全球越野已从1.0机械越野、2.0新能源越野走到了3.0智能越野的关口，中国品牌必须发挥先发优势。泰钽700被他定义为“智能越野3.0时代的首款车型”。
品牌层面，这是北京越野第一次跳出“BJ+数字”的命名体系，用独立豪华子品牌冲击高端。官方车主俱乐部“观山社”同步成立，孙红雷出任全球代言人。这次北京越野在卖车的同时，也在卖一种生活方式。
在30到40万这个价位，泰钽700面对的对手都不弱。
坦克700 Hi4-T预售价42.8万起，普拉多44.98万起，方程豹豹8 37.98万起。泰钽700的差异点很清晰：同价位唯一同时具备非承载式车身、华为乾崑ADS 5和增程1340公里综合续航的车型。但作为全新品牌，没有太多用户积累，“增程+高阶智驾”这条新路线是否能让硬派越野玩家接受等，都是泰钽700上市后需要面对的问题。
从销量来看，北京越野的基本盘挺稳。7月单月交付14068台，连续两个月破1.4万台。1到7月累计交付72438台，其中，方盒子系列累计68590台，同比增长22%。
泰钽700自预售以来订单已破万。首批车已经发运到各大门店，全国上百个城市同步开启交付。这台车能不能在30万级豪华越野市场真正站住脚，那就要看下个月的实际交付数据了。
来源：车观察
