腾势汽车在10月28日推出了旗下大六座SUV——腾势N8L，新车上市共推出尊荣型与旗舰型两款配置，官方指导分别是29.98万元和32.98万元。腾势N8L配备易三方技术，直接对标问界M8、领克900等同级竞品，主打多人口家庭的长途出行与品质通勤需求。新车都有哪些亮点，在同级竞争中又有哪些优劣势？我们接着往下看。
外观方面，腾势N8L延续家族最新设计语言，封闭式前脸配以灵感源自于繁体字“門”的日间行车灯和分体式头灯，形成鲜明视觉标识，同时还支持迎宾灯效。下方梯形进气口搭配主动式格栅，兼顾美观与实用性。此外，车顶前端配备的激光雷达也暗示其高阶辅助驾驶能力。
车身侧面配备隐藏式门把手设计，并且提供电动车门和迎宾光毯。车辆的B、C、D柱均做黑色涂装处理，营造出悬浮式车顶的轻盈感，充电口与加油口统一布置在后翼子板。车尾部分的设计保持简洁风格，尾灯组造型修长，灯腔内部应用了梯形元素。另外还配备可发光品牌标识、隐藏式后雨刷等外部配置，强调整车的大气调性。
尺寸方面，新车长宽高达到5200×1999×1820mm，轴距更是达到3075mm，这一数据在六座SUV中处于上游水平，为车内空间布局奠定了基础。
新车内饰采用对称式布局，提供云锦米、铂檀灰、金山棕三种配色可选。方向盘采用双辐式设计，搭配怀挡式换挡机构，释放出中控台下方空间，来配置双50瓦手机无线充电面板和杯架。屏幕组合是内饰的核心亮点，配备13.2英寸仪表屏、17.3英寸中控屏与13.2英寸副驾屏的三联屏，另外还提供50英寸AR-HUD、17.3英寸超清吸顶屏等。车机配备DiLink系统，支持六音区语音交互和多系统手车互联，还带有支付功能；接入DeepSeek大模型，实现AI实时互动；还有无麦K歌2.0、手机APP远程控车等功能，覆盖多元化用车场景。
新车座椅采用2+2+2六座布局，全系标配前排和二排座椅加热、通风、按摩功能，二排右侧座椅还带有电动腿托；三排座椅也支持加热，同时还能实现电动靠背角度调节，并且支持100毫米前后移动，驾乘舒适性十分到位。值得一提的是，新车前排座椅靠背可实现完全放倒，并与二排座椅相连，秒变“移动大床房”，更适配全家出游、户外露营等场景。
其他配置方面，全车标配20扬声器帝瓦雷音响与杜比全景声，128色氛围灯可随驾驶模式调节。中央扶手箱内集成11升智能冷暖三开门冰箱，与空调系统共用压缩机，可实现零下6摄氏度至50摄氏度的温度调节。另外还有多区自动空调、香氛系统等舒适配置。
动力方面，腾势N8L全系搭载2.0T超级混动系统与易三方三电机组合，发动机峰值功率152kW，三电机综合功率560kW，为车辆带来了3.9秒的零百加速成绩。电池方面匹配容量为46.99kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程230km，综合续航里程可达到1300公里，完全能满足日常通勤与中长途出行的需求。此外，新车的快充能力同样亮眼，电量由30%提升至80%仅需19分钟，配合广泛的充电网络，补能更加快捷省心。
底盘结构上，新车采用前双叉臂与后五连杆的独立悬架组合，全系标配云辇-A双腔空气悬架与云辇智能路面预瞄2.0系统，能够根据路面情况实时调节悬架软硬，兼顾操控性与舒适性。
辅助驾驶方面，腾势N8L全系标配天神之眼B辅助驾驶系统，硬件上搭载1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及12颗摄像头，搭配算力为254TOPS的英伟达Orin芯片，能实现高快/城市领航、智能泊车辅助等功能。外后视镜位置的辅助驾驶“小蓝灯”，能直观提示其他车辆，大大提升了行车安全性。
配置差异方面，尊荣型与旗舰型的核心差异集中在舒适配置与细节体验上。外观层面，尊荣型配备20英寸多辐星芒轮毂，旗舰型则升级为21英寸六叶草轮毂，并额外提供21英寸多辐星冕轮毂可选。内饰配置上，旗舰型标配50英寸AR-HUD、17.3英寸超清吸顶屏，而尊荣型需要通过花钱选装来实现。另外旗舰型还配备了副驾零重力座椅、手势识别智能电动门、主驾电机预紧安全带与星辉启程迎宾光毯等配置，仪式感与舒适性进一步提升。
腾势N8L的上市，对于同级车型来说，也是有压力的。对比问界M8来看，腾势N8L的价格占优势，三电机动力组合与标配的空气悬架也让车辆的性能和舒适得到了保障，而问界M8更侧重与华为生态的互联体验，驾驶辅助鸿蒙车机都是其优势项。另外，得益于更长的轴距，腾势N8L的三排乘坐空间也更为宽裕。相比领克900，腾势N8L在动力方面有着更多的优势，后排空间灵活性以及大屏功能方面，腾势N8L就显得有些保守了。腾势N8L的上市为大六座SUV这个细分市场注入了更新鲜的血液，也用“安全与豪华兼顾”为全家出行的课题提交了答案，期待新车能给出不错的销量成绩。
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