近日，比亚迪腾势品牌全新大型SUV——腾势N8L的无伪装实车图在网络曝光。我们从官方获悉，这款定位插电混动的6座旗舰车型将于2026年第二季度正式上市，预计售价将落在40万元以内，未来将与理想L8、问界M7等热门车型正面竞争。
比腾势N9小一圈，但气场依旧拉满
腾势N8L延续了家族标志性的“方盒子”硬派造型，但尺寸比老大哥N9更紧凑：
长宽高5200×1999×1820mm（比N9短58mm、窄31mm、高10mm）
轴距3075mm（比N9短50mm）
虽然小一号，但超5.2米的车长和近2米的车宽，依然属于标准大型SUV体量。
设计亮点直接划重点：
1、悬浮式黑车顶：B/C/D柱全黑涂装，营造科幻感；
2、双层日行灯+竖置大灯：车头两条平行日行灯配竖向灯组，比N9更显精致；
3、隐藏式门把手+低风阻轮圈：提供半封闭/多辐条两种轮辋可选；
4、充电口/加油口后置：日常使用更顺手（后翼子板位置）；
5、梯形尾灯+后置牌照架：灯腔内部梯形元素辨识度极高。
实车图显示，新车将提供至少三种车漆颜色，满足不同审美需求。
内饰三屏配HUD，方向盘有惊喜
根据此前曝光的内饰谍照：
延续N9科技风：主驾仪表+副驾娱乐屏+悬浮中控屏组成三屏系统；
新增两幅式方向盘：造型更前卫（与N9四幅式区分）；
保留实体按键：中控台下方的物理按键提升盲操便利性；
全系标配HUD抬头显示+全景天幕：行车信息一目了然，车内通透感更强。
三电机插混动力，纯电能跑170km
动力是腾势N8L的核心王牌（工信部数据）：
2.0T混动专用发动机：最大功率152kW（约207马力）；
前+后三电机布局：
前电机：200kW
后双电机：各240kW（左右独立布局）
系统综合功率762马力（比N9的925马力略低，但依然碾压同级）；
磷酸铁锂电池包：容量46.992kWh，纯电续航170km（标准版），满足日常通勤0油耗需求。
技术党必看：新车基于比亚迪“易三方”技术平台打造，标配云辇底盘系统，兼顾越野通过性与公路舒适性。
黑科技堆到顶：激光雷达+无人机出战
智能装备直接看齐百万豪车：
“天神之眼”高阶智驾：
1颗激光雷达+12颗摄像头+5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达；
搭载英伟达Orin芯片（算力254TOPS），支持城市NOA；
可选无人机套装：车顶预留“灵鸢”智能车载无人机系统接口（是否全系选装待定），航拍画面可实时同步至车内屏幕，越野玩家狂喜！
腾势N8L无人机版
40万级定价，剑指理想/问界
据最新实车曝光信息，腾势N8L预计售价将锁定在40万元以内，成为大型混动SUV市场的“价格屠夫”。其核心竞品明确指向：
理想L8（32.18万起）
问界M7（24.98万起）
魏牌蓝山（29.98万起）
相比竞品，腾势N8L凭借三电机性能、激光雷达智驾、无人机拓展等差异化配置，有望打破6座混动SUV市场的平衡。
写在最后
作为腾势品牌在大型SUV市场的“双车战略”关键棋子，N8L在保留N9旗舰基因的同时，通过更亲民的定价、依旧越级的配置（尤其是三电机和无人机玩法），展现出降维打击的野心。若最终定价真能压进40万内，2026年的混动SUV市场必将迎来新一轮洗牌。
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