听着像电影桥段：白天他在急诊室抢命，晚上却开着一辆能发出千匹马力声浪的“蝙蝠车”在休斯顿穿行。
车主叫阿卜杜拉・库德拉特，是当地的急诊科医生。他的座驾按 1989 年蒂姆・波顿版《蝙蝠侠》（迈克尔・基顿那代）完全复刻，车身约 22 英尺，接近 6.7 米，喷气式流线和电影造型几乎无差别。
接手时那只是个半成品。玻璃纤维外壳成型了，但机械部分根本不能上路。库德拉特和团队从头重建了悬挂、刹车和几乎所有传动结构。第一台发动机被高强度改造弄坏后，他们改装上雪佛兰经典的 LS V8，再装大号涡轮增压器，动力可以在 500 到 1000 马力之间调节。侧出式排气声浪够响，隔着几条街都能听见，先闻声再见车。
这辆不是展品，是合法上路的街车。大灯、转向灯、安全带都符合法规，车里装了完整空调和暖风，还加了自动灭火装置。唯一的短板是视野：夸张的宽大车尾把后方挡住了，倒车和并线全靠车内三颗摄像头补盲。库德拉特自己也笑称，开这车得习惯盯着屏幕开。尽管体型惊人，他说实际驾驶手感比想象中好很多。
其实复刻蝙蝠车早已是一个成熟的高端市场。原版影视道具本身就是天价，1966 年电视版的原版蝙蝠车在 2013 年拍出了 462 万美元，这类原车更是有钱也难买到，正是因此催生了高质量复刻。国内还有周杰伦花费千万定制复刻的传闻，但多数复刻更多是收藏停在私人车库里，能像库德拉特这样天天开着通勤的，很罕见。
我觉得最打动人的，不是那堆马力或炫酷外形，而是身份之间的呼应。蝙蝠侠用能力去守护他人，这位医生白天救人，晚上开着儿时偶像的战车穿行城市，像是把童年的梦和现实工作一同兑现。再说，也少不了当地比较宽松的改装法规；换成国内的交通规则，这种车身结构改造连备案都难通过。
如果改装能合法上路，很多人心里都会有一辆想复刻的经典座驾。
