西安驾校周末被挤爆了！ 7月刚开摩托车考试专场，五千人抢着报名。 现在没个D照E照，连电动车都不敢骑了。
西安市摩托车驾驶证报考人数大幅提升，同比增长120%，6月份更是直接翻倍。
银川去年全年1.2万人拿到摩托车驾照，今年1~4月已有超6000人拿证，抵得上以前小半年的量。
政策红线倒逼，电动车正规化成驾考热最大推手
2019年4月15日电动车新国标出台，电动车被划分为三类：48V电动自行车挂绿牌，属于非机动车，无需驾照；60V电动轻便摩托车挂蓝牌，时速20~50公里，需F证；72V及以上电动摩托车挂黄牌，时速超50公里，需E证或D证。
以前骑电摩图方便，现在全划进机动车范畴。 没对应驾照上路？ 扣车罚款套餐直接送上。 C1证再也不能当万能钥匙用了，交警查到你骑超标车，12分说没就没。
外卖快递小哥、通勤族，没证车都启动不了。 法律卡脖子最实在，比什么安全宣传都管用。
禁摩令松动，20多城解禁点燃骑行自由
2017年西安成为全国首个解禁摩托车的城市，只要合法挂牌就能上路且无区域限制。
2025年1月1日河南信阳取消中心城区禁摩限制；2025年3月青海西宁调整限行政策，仅高架桥等特定路段全天禁行；2025年4月辽宁大连放宽主城区限行区域。
官媒也加入“挺摩”阵营：光明网发文《剁成解除“禁摩”，新考题来了》；新华网呼吁《从“禁摩”“限摩”到“解禁”，寻找公路文明的最优解》。
便民政策降低门槛，老年人成新增量群体
2025年1月1日起，公安部新规将D证、E证报考年龄上限从60岁延长至70岁，F证无年龄上限（需通过体检和“三力测试”）。
贵州试点降低考试费用，从410元/人砍半至210元/人；宁夏银川、内蒙古呼和浩特推行“送考下乡”，在村委会设临时考点，科目一支持方言语音识别，科目二到科目四可一天考完拿证。
陕西西安、山西忻州推出社区上牌服务，车管所驻点商超广场，现场装牌；全国推行“一证通考”，凭身份证即可异地报名。
D/E/F证区别全解析：一表看懂怎么选
为什么行内人都说D证最划算？
D证考试用三轮摩托车稳定性高，绕桩、单边桥项目不易倾倒，通过率远高于E证。
费用方面，三种驾照考试科目和费用基本一致（科目一理论、科目二场地技能、科目三路考、科目四安全文明）。 贵州全省统一价210元，但D证能开所有车型，E证不能开三轮，F证只能开轻便摩托。
外卖、货运从业者必备D证。 电动三轮车被划入机动车管理，持D证才能合法接单；农村瓜果运输的三轮农用车也需D证。
C1增驾争议：操作混淆VS刚需持证
反对增驾者认为：汽车用方向盘，摩托车用手把式，紧急情况下易操作失误；合并C1D证后总分仍为12分，若混淆准驾车型（如持E证骑三轮），扣9分+罚款。
但现实是，2025年9月新国标强化执法，无证驾驶电摩直接扣车。 C1车主若骑60V/72V电动车，必须增驾摩托车证，否则属“准驾不符”。
增驾流程明确：原驾照实习期满一年，且当前周期未扣满12分。 通过考试后，C1与D/E证合并为C1D或C1E，共享12分。
拿证实战指南：从报名到上路全流程
准备材料：身份证原件、6~8张一寸白底照片、车管所指定医院体检表（视力、辨色力、四肢活动正常）。
科目一：50道交规题（单选+判断），90分合格。 西安考点单日接待上万人，建议用驾考APP刷题至模拟95分以上再约考。
科目二：考三项绕桩（三轮车左右间距宽30厘米）、坡道定点停车（前轮压线）、单边桥（一轮悬空不落）。 80分合格，贵州已取消坡道停车项目。
科目三：路考10公里，含直线行驶、变道、学校区域减速、靠边停车。 90分合格，夜间考试比例升至40%。
科目四：50道安全文明题（含多选），90分合格。 当天通过即领证。
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