没有发布会，没有舞台灯光，早上十点就直接出现在订单页上——极氪9X五座版上市了。这事发生在2026年7月28日，官方选择让大定锁单如此低调地开启。新车分为Ultra、Hyper、曜黑三个版本，官方零售价分别是47.19万、54.59万、58.59万起，限时价分别降到45.19万、52.59万、56.59万起。相比六座版，五座版起售价低了1.4万。
限时权益一直到8月31日，包含1万元保险补贴、1万元超级置换金，以及Naim殿堂之声音响系统、飞翼式滑移屏、电动踏板等配置的免费赠送。
五座版在技术层面延续了六座版的四大核心：浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲，以及全新一代千里浩瀚G-ASD 4.0辅助驾驶系统。全系标配900V高压混动架构、闭式双腔空气悬架、双阀CCD电磁减振器和48V主动稳定杆。其实这套系统用起来，话不多说，感受先行。
Ultra版搭载双电机，峰值功率660kW，0-100加速3.9秒；Hyper版和曜黑版则是三电机兆瓦级驱动，峰值功率1030kW，0-100仅3.1秒。6C超快充20%至80%只需9分钟，CLTC综合续航最高可达1250公里。
智驾方面提供千里浩瀚H7和H9两套方案。H9版配备5颗激光雷达和2枚NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力达1400TOPS，已在杭州获得L3级自动驾驶道路测试牌照。
五座版最大的变化在于空间。二排在六座极限后置的基础上再往后延伸76毫米，总共向后移了230毫米，二排腿部空间达到1.4米。这一数值在同级五座SUV里遥遥领先，甚至超出不少豪华MPV的1.1米到1.2米的水平。二排还首次搭载双零重力座椅和双伊姆斯躺椅，左右两侧座位完全对称。后备厢在五人满座时容积1082升，能放下4个28英寸与4个20英寸行李箱；二排放倒后扩展至2473升，最大纵深超过2.2米。全车座椅高频接触区域采用Soft NAPPA全粒面头层真皮。
极氪9X五座版进入的是一个竞争激烈但容量充足的细分市场。50万级以上的大型SUV中，五座车型占比约七成，远高于六座版。主要竞品包括问界M9（增程版起价47.98万）和理想L9（新一代Ultra版起价45.98万）。自2025年9月上市以来，极氪9X六座版累计交付已超7万辆，连续7个月位居此细分领域的销量与口碑第一，成交均价超53万。杰兰路的研究也显示，极氪9X在50万级车型中获得83.9分的NPS净推荐值，位列第一。上半年极氪品牌累计交付17.84万辆，同比增长97%。
五座版并非简单砍掉第三排，而是在保留六座核心技术与配置的前提下，针对二排空间和后备厢做了专门的重塑。在50万级大型SUV市场，五座车型的占比接近七成。与其让五座用户为不经常使用的第三排买单，极氪用更高效的空间使用来回馈日常需求——这也是“双线布局”带来的直接结果。至于五座能否延续六座的热度，交付数据会给出答案。你在自己的用车场景里，会不会也遇到这样的取舍？
